Kendrion N.V. Aktie

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KENDR

Auto / Truck - Teile

Realtime Euronext Amsterdam 16:42:34 19.04.2024 % 5 Tage % 1. Jan.
13.3 EUR +2.15% Intraday Chart für Kendrion N.V. -8.28% +10.10%
Umsatz 2024 * 529 Mio. 564 Mio. 512 Mio. Umsatz 2025 * 570 Mio. 608 Mio. 552 Mio. Marktwert 199 Mio. 212 Mio. 193 Mio.
Nettoergebnis 2024 * 12 Mio. 12.79 Mio. 11.62 Mio. Nettoergebnis 2025 * 20 Mio. 21.32 Mio. 19.36 Mio. EV / Sales 2024 * 0.64 x
Nettoschuld 2024 * 142 Mio. 151 Mio. 137 Mio. Nettoschuld 2025 * 131 Mio. 140 Mio. 127 Mio. EV / Sales 2025 * 0.58 x
KGV 2024 *
13.3 x
KGV 2025 *
9.5 x
Beschäftigte 2’459
Rendite 2024 *
3.92%
Rendite 2025 *
4.8%
Streubesitz 92.95%
Dynamischer Chart

Zuletzt veröffentlichtes Transkript: Kendrion N.V.

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Chief Executive Officer 64 01.12.15
Director of Finance/CFO 51 07.06.19
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Chairman 64 12.04.21
Director/Board Member 65 24.06.20
Director/Board Member 63 11.04.16
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18.04.24 13.02 0.00% 41 965
17.04.24 13.02 -5.10% 55 609
16.04.24 13.72 -0.29% 46 735
15.04.24 13.76 -5.10% 124 765

Realtime Euronext Amsterdam, Am 19. April 2024 um 11:47 Uhr

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Kendrion N.V. hat sich auf die Entwicklung, Herstellung und Vermarktung intelligenter Aktuatoren spezialisiert, die den weltweiten Vorstoß in Richtung Automatisierung, Elektrifizierung und sauberere Energieformen in einer Vielzahl von industriellen und automobilen Anwendungen unterstützen. Diese Aktuatoren finden sich in Windkraftanlagen, Robotern, Lagerautomation, Elektrofahrzeugen, Energieverteilung und industriellen Heizprozessen. Der Nettoumsatz verteilt sich wie folgt auf die Geschäftssegmente: - Automotive (50,5%): elektromagnetische Systeme und Komponenten für Personenwagen und Nutzfahrzeuge; - Industrial (49,5%): industrielle Aktuatoren und Steuerungen (Lösungen auf der Basis von elektromagnetischen Aktuatoren, Steuerungstechnik und Fluidtechnik) und industrielle Bremsen (elektromagnetische Bremsen für Elektromotoren). Der Nettoumsatz verteilt sich geographisch wie folgt: Niederlande (2,9%), Deutschland (59,7%), Europa (18,7%), Amerika (10%) und Asien (8,7%).
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