Schaeffler AG: Schaeffler startet Programm RACE

^
DGAP-News: Schaeffler AG / Schlagwort(e): Sonstiges
Schaeffler AG: Schaeffler startet Programm RACE

06.03.2019 / 08:01
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

---------------------------------------------------------------------------

Schaeffler startet Programm RACE

- Programm zur nachhaltigen Effizienzsteigerung und Portfoliooptimierung in
der Sparte Automotive OEM

- Absicherung und Stärkung der langfristigen Wertschaffung in drei Phasen
(2019-2024)

- Erste Phase fokussiert auf sechs Ergebnishebel

- Maßnahmen in Phase I zielen auf Ergebnisverbesserung von rund 90 Millionen
Euro (100 Basispunkte EBIT-Marge)

- Mittelfristiges Ziel ist eine EBIT-Marge vor Sondereffekten im hohen
einstelligen Prozentbereich


HERZOGENAURACH, 6. März 2019. Die Schaeffler AG hat heute im Rahmen ihrer
Jahrespressekonferenz das Programm RACE bekannt gegeben, das auf die
nachhaltige Steigerung der Effizienz und die Optimierung des Portfolios der
Sparte Automotive OEM ausgerichtet ist. Die Abkürzung RACE steht für "Regroup
Automotive for higher Margin and Capital Efficiency". Das Programm wird im
Vorstand der Schaeffler AG von Matthias Zink als Vorstand der Sparte
Automotive OEM verantwortet. Es umfasst - analog zur bewährten
Vorgehensweise, die für das Programm CORE der Sparte Industrie angewendet
wurde, - drei Phasen. Die erste Phase des Programms, die zum 1. Januar 2019
gestartet wurde, umfasst die nächsten 18 bis 24 Monate.


Die Notwendigkeit des Programms ergibt sich aus einer Reihe von externen und
internen Faktoren, die im vergangenen Geschäftsjahr 2018 zu einer deutlichen
Abschwächung der EBIT-Marge vor Sondereffekten der Sparte geführt hat.


Das übergeordnete Ziel von RACE ist es daher, in den nächsten drei bis vier
Jahren, das Margenniveau nachhaltig zu verbessern und zukünftig eine
Ergebnismarge im hohen einstelligen Prozentbereich zu erwirtschaften.


Erreicht werden soll die Margenverbesserung mit einem Maßnahmenbündel, das
auf sechs Ergebnishebel fokussiert: Dazu gehört die (1) Optimierung des
europäischen Werksverbundes, die (2) Optimierung des Geschäftsportfolios,
eine (3) konsequente Senkung der Overhead-Kosten, die Steigerung der (4)
F&E- und der (5) Kapitaleffizienz sowie eine (6) nachhaltige Verbesserung
des Auftragseingangs. Die Maßnahmen erstrecken sich auf alle vier
Unternehmensbereiche (Motorsysteme, Getriebesysteme, E-Mobilität und
Fahrwerksysteme) sowie die Zentralfunktionen innerhalb und außerhalb der
Sparte und sind vor allem auf Europa ausgerichtet.


"Mit den Maßnahmen und Entscheidungen im Rahmen von RACE adressieren wir den
Margendruck in einigen Produktbereichen und den Rückgang der Bruttomargen",
sagt Matthias Zink. "Wir wollen zugleich die hohe Abhängigkeit vom
Verbrennungsmotor weiter reduzieren und dabei als innovativer
Technologiepartner unserer Kunden die sich uns bietenden Chancen im Bereich
der Hybridisierung und der Elektrifizierung deutlich stärker nutzen. Dabei
werden wir eine rigorosere Kosten- und Kapitaldisziplin an den Tag legen.
Zugleich werden wir den Anteil von solchen Produkten reduzieren, die
niedrigere Margen erwirtschaften und den Anteil von höhermargigen Produkten
ausbauen. Produkte, die auslaufen oder keine ausreichende Rendite erzielen,
werden auf den Prüfstand gestellt. Zudem werden wir F&E-Aufwendungen und
unser Kapital so verteilen, dass insbesondere renditestarke Produkte und
Systemlösungen sowie strategische Zukunftsbereiche wie E-Mobilität und
Autonomes Fahren hiervon profitieren."


Im Zuge der ersten Phase des Programms RACE ist geplant, den europäischen
Werksverbund weiter zu konsolidieren. Davon sind voraussichtlich fünf
europäische Standorte betroffen, an denen die Sparte Automotive OEM mit
Produktionsstätten vertreten ist. Alle geplanten Maßnahmen werden im Rahmen
der im vergangenen Jahr getroffenen Zukunftsvereinbarung vorab mit den
Arbeitnehmervertretern besprochen. Beide Seiten streben sozialverträgliche
Lösungen ohne betriebsbedingte Kündigungen und Standortschließungen an. Vor
diesem Hintergrund soll es vor allem um Verkäufe und Zusammenführungen von
Aktivitäten gehen. Aus heutiger Sicht wird auf dieser Basis mit einer
Reduzierung um rund 900 Stellen gerechnet. Davon entfallen rund 700 Stellen
auf Deutschland. Diese Zahlen schließen den Verkauf von Randaktivitäten aus
den Unternehmensbereichen Motoren- und Getriebesysteme ein. Die F&E-Quote
(F&E-Aufwendungen im Verhältnis zum Umsatz) der Sparte Automotive OEM soll
in den Jahren 2019 und 2020 nach Berücksichtigung von IFRS 15 auf 8,0 bis
8,5 Prozent begrenzt werden. Außerdem sollen im selben Zeitraum die
Investitionen nicht mehr als 900 Millionen Euro p.a. betragen. Schließlich
soll der Auftragseingang in den Bereichen E-Mobilität und
Fahrwerkmechatronik innerhalb der kommenden drei Jahre auf 1,5 bis 2
Milliarden Euro p.a. gesteigert werden.


Klaus Rosenfeld, Vorsitzender des Vorstands der Schaeffler AG, sagte: "Nach
dem zwei Jahre früher als geplant erreichten erfolgreichen Abschluss des
Effizienzprogramms CORE der Sparte Industrie, für das wir nach Abschluss der
ersten beiden Phasen nun zur Absicherung der Nachhaltigkeit eine dritte
Phase mit dem Namen Fit starten, fokussieren wir uns jetzt vor allem auf die
Steigerung der Effizienz unserer Sparte Automotive OEM. Ich bin mir sicher,
dass wir die Erfahrungen von CORE auf die Konzeption und Implementierung von
RACE übertragen können. Das Programm RACE ist ein weiterer wichtiger
Baustein für die Transformation der Schaeffler Gruppe. Im Fokus stehen
Effizienzsteigerung und Portfoliooptimierung. Wir werden das Programm mit
aller Konsequenz umsetzen und uns so neue Wachstumschancen erschließen.
Dabei setzen wir vor allem auf unsere technologische Kompetenz und unsere
Innovationskraft."



Zukunftsgerichtete Aussagen und Prognosen
Bei bestimmten Aussagen in dieser Pressemitteilung handelt es sich um
zukunftsgerichtete Aussagen. Zukunftsgerichtete Aussagen sind naturgemäß mit
einer Reihe von Risiken, Unwägbarkeiten und Annahmen verbunden, die dazu
führen können, dass die tatsächlichen Ergebnisse oder Entwicklungen von den
in den zukunftsgerichteten Aussagen angegebenen oder implizierten
Ergebnissen oder Entwicklungen in wesentlicher Hinsicht abweichen. Diese
Risiken, Unwägbarkeiten und Annahmen können sich nachteilig auf das Ergebnis
und die finanziellen Folgen der in diesem Dokument beschriebenen Vorhaben
und Entwicklungen auswirken. Es besteht keinerlei Verpflichtung,
zukunftsgerichtete Aussagen aufgrund neuer Informationen, zukünftiger
Entwicklungen oder aus sonstigen Gründen durch öffentliche Bekanntmachung zu
aktualisieren oder zu ändern. Die Empfänger dieser Pressemitteilung sollten
nicht in unverhältnismäßiger Weise auf zukunftsgerichtete Aussagen
vertrauen, die ausschließlich den Stand zum Datum dieser Pressemitteilung
widerspiegeln. In dieser Pressemitteilung enthaltene Aussagen über Trends
oder Entwicklungen in der Vergangenheit sollten nicht als Aussagen
dahingehend betrachtet werden, dass sich diese Trends und Entwicklungen in
der Zukunft fortsetzen. Die vorstehend aufgeführten Warnhinweise sind im
Zusammenhang mit späteren mündlichen oder schriftlichen zukunftsgerichteten
Aussagen von Schaeffler oder in deren Namen handelnden Personen zu
betrachten.


Zu Schaeffler
Die Schaeffler Gruppe ist ein global tätiger Automobil- und
Industriezulieferer. Mit Präzisionskomponenten und Systemen in Motor,
Getriebe und Fahrwerk sowie Wälz- und Gleitlagerlösungen für eine Vielzahl
von Industrieanwendungen leistet die Schaeffler Gruppe bereits heute einen
entscheidenden Beitrag für die "Mobilität für morgen". Im Jahr 2018
erwirtschaftete das Technologieunternehmen einen Umsatz von rund 14,2
Milliarden Euro. Mit zirka 92.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ist
Schaeffler eines der weltweit größten Familienunternehmen und verfügt mit
rund 170 Standorten in über 50 Ländern über ein weltweites Netz aus
Produktionsstandorten, Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen und
Vertriebsgesellschaften. Mit mehr als 2.400 Patentanmeldungen im Jahr 2018
belegt Schaeffler laut DPMA (Deutsches Patent- und Markenamt) Platz zwei
unter den innovativsten Unternehmen Deutschlands.

    [1]Schaeffler      [1]Twitter  1.     [1]Facebook  1.      /  [1]Youtube  1.
    1.                 http://www.twit    https://www.faceboo     http://www.you
    http://www.s       ter.com/s-         k.com/Schaeff-          tube.com/s-
    chaeffler.com/-    chaefflergroup     lerDeutschland          chaefflerDE
    de

Ansprechpartner:

   Thorsten Möllmann, Leiter         Dr. Axel Lüdeke, Leiter
   Globale Kommunikation &           Wirtschaftsund Finanzkommunikation &
   Branding, Schaeffler AG,          Öffentlichkeitsarbeit, Schaeffler
   Herzogenaurach Tel. +49 9132      AG, Herzogenaurach Tel. +49 9132
   82-5000, E-Mail:                  82-5000, E-Mail:
   [1]presse@schaeffler.com  1.      [1]presse@schaeffler.com  1.
   mailto:presse@schaeffler.com      mailto:presse@schaeffler.com
   Renata Casaro, Leiterin           Jens Briemle, Investor Relations,
   Investor Relations, Schaeffler    Schaeffler AG, Herzogenaurach Tel.
   AG, Herzogenaurach Tel. +49       +49 9132 82-4440, E-Mail:
   9132 82-4440, E-Mail:             [1]ir@schaeffler.com  1.
   [1]ir@schaeffler.com  1.          mailto:ir@schaeffler.com
   mailto:ir@schaeffler.com


---------------------------------------------------------------------------

06.03.2019 Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht,
übermittelt durch DGAP - ein Service der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.

Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten,
Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.
Medienarchiv unter http://www.dgap.de

---------------------------------------------------------------------------

   Sprache:        Deutsch
   Unternehmen:    Schaeffler AG
                   Industriestr. 1-3
                   91074 Herzogenaurach
                   Deutschland
   Telefon:        09132 - 82 0
   E-Mail:         ir@schaeffler.com
   Internet:       www.schaeffler.com
   ISIN:           DE000SHA0159
   WKN:            SHA015
   Indizes:        MDAX
   Börsen:         Regulierter Markt in Frankfurt (Prime Standard);
                   Freiverkehr in Berlin, Düsseldorf, München, Stuttgart,
                   Tradegate Exchange; Börse Luxemburg



   Ende der Mitteilung    DGAP News-Service
---------------------------------------------------------------------------

784317 06.03.2019

°