Asahi Kasei und EAS Batteries haben eine Lizenzvereinbarung über die Nutzung der acetonitrilhaltigen Elektrolyt-Technologie von Asahi Kasei unterzeichnet. Das Elektrolyt wird in EAS' neuartiger Ultra-Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batteriezelle mit einer Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Kathode eingesetzt. Die hohe Ionenleitfähigkeit des Elektrolyten trägt zur Verringerung des Innenwiderstands der Zelle und zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit auch unter anspruchsvollen Temperaturbedingungen bei.

Die Markteinführung der neuen Zelle von EAS Batteries, die diese Technologie nutzt, steht im Einklang mit den Kommerzialisierungsplänen von Asahi Kasei. Das Produkt soll spätestens bis März 2026 auf den Markt kommen. Die Entwicklung der neuen zylindrischen Ultra-Hochleistungszelle, UHP601300 LFP 22, basiert auf einer Zusammenarbeit zwischen Asahi Kasei und EAS Batteries und wird finanziell vom Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt im Rahmen des Projekts ,,HEADLINE?" unterstützt.

Im Rahmen dieser Kooperation hat Asahi Kasei seine Elektrolyt-Technologie gezielt für anspruchsvolle Anwendungen in der Schifffahrt, im Schienenverkehr und in Baumaschinen entwickelt. Dieser innovative Durchbruch wurde durch die über drei Jahrzehnte umfassende Erfahrung des Unternehmens in der Forschung und Entwicklung von Lithium-Ionen-Zellen ermöglicht.

Bereits 2010 begann Asahi Kasei mit der Entwicklung von hochionenleitenden Elektrolyten, wobei Ehrenmitglied Akira Yoshino Acetonitril als vielversprechende Komponente für Lithium-Ionen-Batterie-Elektrolyte in den Fokus rückte. Im Juni 2024 gab das Unternehmen den erfolgreichen Machbarkeitsnachweis für Lithium-Ionen-Batterien mit seinem proprietären, acetonitrilhaltigen Hochleistungs-Elektrolyten bekannt. Dieser technologische Durchbruch ermöglicht eine höhere Leistungsabgabe bei niedrigen Temperaturen und eine verbesserte Haltbarkeit bei hohen Temperaturen.

Die neue Zelle mit einer Kapazität von 22 Ah wurde für die hohen Anforderungen der Mobilitäts-, Industrie- und Luftfahrtbranche entwickelt. Sie erreicht eine spezifische Leistung von 2.550 W/kg bei kontinuierlicher Entladung - etwa 60% mehr als Zellen mit herkömmlichen Elektrolyten. Unter einer 2-Sekunden-Impulsentladung liefert sie beeindruckende 3.760 W/kg, was einer Verbesserung von 10% entspricht.

Darüber hinaus weist die Zelle eine Lebensdauer von 2.400 Zyklen bei 5C/5C (100% DoD) bei Raumtemperatur auf, bevor sie 80% ihrer Anfangskapazität erreicht. Dieser Wert wurde durch Tests mit einem Lade- und Entladestrom von 110 A nachgewiesen, was einem schnellen vollständigen Lade- und Entladezyklus in nur 24 Minuten entspricht. Der verringerte Innenwiderstand der neuen Zelle führt zudem zu einer geringeren Wärmeentwicklung während des Zyklus und zu einer verbesserten Energieeffizienz im Vergleich zu Zellen mit herkömmlichen Elektrolyten.

Asahi Kasei und EAS Batteries haben sich darauf geeinigt, ihre kombinierten Technologien an globale OEMs und Batteriehersteller zu unterlizenzieren, um den Einstieg in Mobilitätsanwendungen weltweit zu fördern.