Dies würde laut Gewerkschaft bedeuten, dass etwa 300 Arbeitsplätze vom Bundesstaat Washington, wo die Ingenieure durch die Society of Professional Engineering Employees in Aerospace (SPEEA) vertreten werden, in einen bundesstaatlich nicht gewerkschaftlich organisierten Staat verlagert werden.
Boeings zwei Tarifverträge mit rund 16.000 SPEEA-Mitgliedern im Bundesstaat Washington laufen im Oktober aus.
Zusätzlich zur Aufstockung der Ingenieure in South Carolina plant das Unternehmen auch Neueinstellungen von Ingenieuren im Bundesstaat Washington, um die Produktionssteigerungen des beliebten einstrahligen 737-Jets zu unterstützen, sagte ein Boeing-Sprecher am Mittwoch gegenüber Reuters.
Gewerkschaftsvertreter wurden von der Ankündigung in der vergangenen Woche überrascht, die einen Tag, nachdem das Boeing-Management ihnen mitgeteilt hatte, dass in absehbarer Zeit keine Entscheidungen mit Auswirkungen auf Gewerkschaftsmitglieder oder deren Arbeit zu erwarten seien, erfolgte, erklärte SPEEA-Geschäftsführer Ray Goforth in einer Stellungnahme.
SPEEA hat das Unternehmen um Details sowie um Zusicherungen gebeten, dass ihre Mitglieder nicht entlassen werden. Boeing habe jedoch bislang nicht geantwortet, so die Gewerkschaft.
Die Ankündigung und das anschließende Schweigen „werfen einen Schatten auf die bevorstehenden Tarifverhandlungen“, sagte Goforth.
EXPANSION IN SOUTH CAROLINA
Boeing hat seine Belegschaft in South Carolina im Jahr 2025 um etwa 10% auf 9.059 Mitarbeiter erhöht, wie aus Unternehmensunterlagen hervorgeht.
Ein Großteil der Neueinstellungen erfolgte in der zweiten Jahreshälfte des vergangenen Jahres, als der Flugzeughersteller die Produktionsrate der 787 von fünf auf acht Jets pro Monat erhöhte. In diesem Jahr ist ein weiterer Anstieg auf zehn Jets pro Monat geplant.
South Carolina war der einzige Bundesstaat, in dem das Unternehmen im vergangenen Jahr in nennenswertem Umfang neue Mitarbeiter einstellte. In den meisten anderen Bundesstaaten kam es zu Personalabbau, allen voran im Bundesstaat Washington, wo 2.500 Mitarbeiter weniger beschäftigt waren.
Im Dezember übernahm der Flugzeughersteller rund 15.000 Mitarbeiter in Kansas und Oklahoma durch den Kauf des Zulieferers Spirit AeroSystems. Zudem wurden im vergangenen Jahr 3.900 Mitarbeiter abgebaut, als die Tochtergesellschaft Jeppesen, ein Anbieter digitaler Navigationsdienste, verkauft wurde.
Boeing beendete das Jahr 2025 mit knapp unter 182.000 Beschäftigten, davon 65.000 im Bundesstaat Washington.
Nach Bereinigung um die Veränderungen bei Jeppesen und Spirit AeroSystems hat Boeing seine Belegschaft im vergangenen Jahr um etwa 1.500 Personen reduziert. Das ist deutlich weniger als der von Boeing-CEO Kelly Ortberg Ende 2024 angekündigte Abbau von 10%.
Damals hatte Boeing mehr als 4.000 Kündigungen ausgesprochen, die Anfang 2025 in Kraft traten. Viele der entlassenen Mitarbeiter wechselten laut einem Unternehmenssprecher in offene Stellen innerhalb des Unternehmens.
In dieser Woche baut die Verteidigungssparte von Boeing etwa 300 nicht gewerkschaftlich organisierte Arbeitsplätze in der Lieferkette ab, wie eine mit der Angelegenheit vertraute Person gegenüber Reuters mitteilte, während das Unternehmen seine Belegschaft weiterhin anpasst.
Einige der entlassenen Mitarbeiter könnten laut der Person, die nicht befugt war, öffentlich über Personalangelegenheiten zu sprechen, offene Stellen in anderen Unternehmensbereichen übernehmen.
„Boeing überprüft und passt seine Belegschaft regelmäßig an, um unseren Verpflichtungen gegenüber unseren Kunden und den Gemeinden gerecht zu werden“, erklärte ein Boeing-Sprecher per E-Mail.
Über die Stellenstreichungen im Verteidigungsbereich hatte zuerst Bloomberg News berichtet.
