Chinas Schmalrumpfflugzeug C919: vom Reißbrett zur Zertifizierung

Chinas lang erwarteter Schmalrumpfjet C919 wurde am Donnerstag von der chinesischen Luftfahrtbehörde zertifiziert, wie Fotos zeigen. Dies ist ein Meilenstein in Chinas Ambitionen, das westliche Duopol von Airbus und Boeing in der kommerziellen Luftfahrt herauszufordern.

Dies sind die wichtigsten Ereignisse im Vorfeld der Zertifizierung des Jets, die den Weg für den zukünftigen kommerziellen Betrieb ebnen soll.

Mai 2008: China gründet die Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) in Shanghai und kündigt Pläne zur Produktion seines ersten großen Verkehrsflugzeugs an, das es C919 nennt.

April 2009: COMAC stellt das ursprüngliche Design der C919 fertig und will den Jet 2014 auf seinen Erstflug schicken, wie die staatliche Beijing News berichtet.

Sept. 2009: COMAC stellt auf der Asian Aerospace Expo in Hongkong zum ersten Mal ein Modell der C919 vor.

Nov. 2010: China gibt bekannt, dass die C919 ihren ersten Auftrag erhalten hat - ein Geschäft über 100 Flugzeuge für mehrere chinesische und internationale Kunden.Okt. 2013: Lokale Medien berichten, dass sich der Erstflug der C919 um ein Jahr auf 2015 verzögert, wodurch sich die ersten Auslieferungen auf etwa 2017 oder 2018 verschieben.

Mai 2014: Der chinesische Präsident Xi Jinping besucht die Büros von COMAC und sagt, dass große Jets die nationalen Fähigkeiten Chinas widerspiegeln und drängt auf die Entwicklung einer wettbewerbsfähigen Luftfahrtindustrie.

Feb. 2015: Xinhua berichtet, dass COMAC die Grundmontage seines großen Mittelstrecken-Passagierflugzeugs C919 abgeschlossen hat und noch im selben Jahr mit Testflügen beginnen wird.Juli 2015: COMAC verschiebt den Jungfernflug der C919, der für Ende 2015 geplant war.

Nov. 2015: COMAC stellt die C919 in einer über die staatlichen Medien übertragenen Einführungszeremonie zum ersten Mal öffentlich vor.

März 2017: Die Nachrichtenagentur Xinhua meldet, dass die C919 bereit zum Start ist.

Mai 2017: Der Jet absolviert am 5. Mai seinen Jungfernflug.

Dez. 2017: COMAC teilt mit, dass der zweite Jet seinen Erstflug absolviert hat.

März 2021: China Eastern Airlines unterzeichnet einen Vertrag mit COMAC über den Kauf von fünf C919 Jets.

Dez. 2021: Die chinesische Luftfahrtbehörde erklärt, dass vor der Zertifizierung der C919 noch umfangreiche Testarbeiten erforderlich seien, was bedeutet, dass sich die Zertifizierung - die einst für Ende 2020 erwartet wurde - erneut verzögert.

Aug. 2022: COMAC sagt, dass die C919 alle Testflüge absolviert hat.

Sept. 2022: China Eastern geht davon aus, dass sie in diesem Jahr eine C919 erhalten wird, statt der zuvor prognostizierten drei.