Die brasilianische Fluggesellschaft Gol Linhas Aereas Inteligentes SA und die kolumbianische Avianca erklärten am Mittwoch, dass sie sich unter dem Dach einer gemeinsamen Holdinggesellschaft zusammenschließen und damit einen Schritt in Richtung Konsolidierung der lateinamerikanischen Fluggesellschaften nach der Pandemie machen.

Die Holdinggesellschaft mit dem Namen Abra Group wird gemeinsam von den Hauptaktionären von Avianca und dem Mehrheitsaktionär von Gol kontrolliert werden. Beide Fluggesellschaften werden weiterhin unabhängig voneinander operieren und ihre jeweiligen Marken beibehalten.

Sie sagten, dass andere Finanzinvestoren zugesagt hätten, bis zu 350 Millionen Dollar in die Abra Group zu investieren, sobald die Transaktion abgeschlossen sei, was in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 erwartet wird.

Der Schritt erfolgt, nachdem Avianca im Dezember letzten Jahres eine Insolvenz nach Chapter 11 abgeschlossen und im April einer Fusion mit Viva - einer anderen der wichtigsten kolumbianischen Fluggesellschaften - zugestimmt hat und damit eine weitreichende regionale Allianz eingehen würde, die den Wettbewerbsbehörden auffallen könnte.

Abra, die sich selbst als "panlateinamerikanisches Netzwerk von Fluggesellschaften" bezeichnet, wird auch eine nichtkontrollierende 100%ige wirtschaftliche Beteiligung an Viva in Kolumbien und Peru und eine Minderheitsbeteiligung an der chilenischen Sky Airline besitzen.

Die in Brasilien gehandelten Aktien von Gol stiegen im Morgenhandel um 3,4% auf 13,61 Reais und übertrafen damit den breiter gefassten Aktienindex Bovespa , der um 2% zulegte.

Die Analysten von Citi sagten, dass die vorgeschlagene Kombination ein erhebliches Potenzial für den Sektor in Bezug auf die potenzielle Preissetzungsmacht darstellt.

Sie gaben jedoch zu bedenken, dass kartellrechtliche Erwägungen sowie die getrennten Partnerschaften von Gol und Avianca mit US-amerikanischen Fluggesellschaften ein Problem darstellen könnten. Die American Airlines Group Inc. ist an Gol und an der chilenischen JetSmart beteiligt, während Avianca ein Partner von United Airlines ist.

"Auf dem Weg zu einer eventuellen gemeinsamen Geschäftsvereinbarung mit einer US-Fluggesellschaft, wie sie Delta derzeit mit AeroMexico hat, wäre eine kombinierte Gol-Avianca natürlich nicht in der Lage, gemeinsame Geschäftsvereinbarungen mit beiden Fluggesellschaften zu schließen", so die Analysten. "Aber selbst wenn man diese Allianzprobleme außer Acht lässt, würde ein Zusammenschluss von Gol und Avianca wahrscheinlich erhebliche kartellrechtliche Bedenken nach sich ziehen.

Roberto Kriete, ein Vorstandsmitglied von Avianca und Gründer der mexikanischen Volaris, wird als Vorsitzender der Gruppe fungieren, während der Gründer von Gol, Constantino de Oliveira Junior, der Vorstandsvorsitzende sein wird. Der CEO von Avianca, Adrian Neuhauser, und der Finanzchef von Gol, Richard Lark, werden als Co-Präsidenten fungieren.

"Diese Vereinbarung versetzt die Fluggesellschaften von Abra in die Lage, den Luftverkehr in der Region anzuführen - mit einer Bevölkerung von über 1 Milliarde Menschen und einem BIP von fast 3 Billionen Dollar - und bietet erhebliche Möglichkeiten für Kapazitäts- und Umsatzwachstum", sagte Oliveira.

Abra wird sich auf die Erzielung von Synergien konzentrieren, um die Kosten zu senken und die Routen zu erweitern, sagten die Unternehmen, ohne Einzelheiten zu nennen.

Gol teilte in einer separaten Meldung mit, dass an der Transaktion sein Mehrheitsaktionär, der Investmentfonds MOBI FIA, sowie bestimmte Aktionäre der Avianca Holding, darunter Kingsland International, Elliott International und South Lake One, beteiligt sind.

MOBI FIA wird seine Gol-Aktien in das neu gegründete Unternehmen einbringen und im Gegenzug Stammaktien von Abra erhalten, sagte Gol und fügte hinzu, dass es sich bei der Holdinggesellschaft um eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung nach englischem und walisischem Recht handeln wird.

In Brasilien wurde der Betrieb der lokalen Einheit von Avianca im Jahr 2019 eingestellt, nachdem sie Konkurs angemeldet hatte.