Die Aktie von Ford Motor Co brach am Dienstag um über 12% ein und verzeichnete damit den stärksten Tagesrückgang seit über einem Jahrzehnt, nachdem der Autohersteller mitgeteilt hatte, dass die inflationsbedingten Kosten im laufenden Quartal um $1 Milliarde höher ausfallen würden als erwartet und dass sich die Auslieferungen aufgrund von Teilemangel verzögert hätten.

Die Aktie schloss bei $13,09 und verzeichnete damit den größten prozentualen Rückgang seit Januar 2011.

Die vorläufigen Ergebnisse von Ford für das dritte Quartal, die am späten Montag veröffentlicht wurden, schickten die Aktien des Konkurrenten General Motors Co. um 5,6% nach unten, da Analysten sagten, dass es länger dauern könnte, bis sich die Autohersteller von den Chipmängeln erholen.

"Es hat den Anschein, dass sich die Knappheit an Chips und Komponenten in der gesamten Branche langsamer als erwartet verbessert", sagte Emmanuel Rosner, Analyst bei der Deutschen Bank.

Im Juli hatte Ford mitgeteilt, dass die Rohstoffkosten in diesem Jahr voraussichtlich um 4 Milliarden Dollar steigen werden.

Die Warnung des Herstellers aus dem Großraum Detroit kommt weniger als eine Woche, nachdem das Lieferunternehmen FedEx Corp seine Finanzprognose aufgrund der sich verlangsamenden globalen Nachfrage zurückgezogen hat.

Die Inflationsprobleme von Ford und die schwache Nachfrage von FedEx verdeutlichen die Zwickmühle, in der sich die US-Notenbank im Vorfeld ihrer Sitzung am Mittwoch befindet.

Es wird allgemein erwartet, dass die Fed in ihrem Kampf gegen die jahrzehntelange Inflation die Zinsen um 75 Basispunkte anheben wird. Ihre aggressive Geldpolitik hat den US-Aktienmarkt in den letzten Wochen stark belastet, da die Anleger befürchten, dass die Maßnahmen der Fed die Wirtschaft ausbremsen könnten.

Ford schätzte außerdem, dass 40.000 bis 45.000 Fahrzeuge auf Lager sind, für die Teile fehlen.

Ford, das am 26. Oktober die Ergebnisse für das dritte Quartal vorlegen wird, bestätigte die Prognose für den bereinigten Gewinn vor Zinsen und Steuern von $11,5 bis $12,5 Milliarden für das Jahr 2022.

Es sei unklar, ob sich die Chip- und Teileversorgung bis Ende des Jahres normalisieren werde, sagte Rosner von der Deutschen Bank.

Die Aktien von Ford sind im Jahr 2022 um 37% gefallen, deutlich mehr als der S&P 500 mit 19%. (Berichterstattung von Kannaki Deka in Bengaluru und Noel Randewich in Oakland, Kalifornien; Redaktion: Shounak Dasgupta, Richard Chang und David Gregorio)