Das Straßenverkehrsministerium hat einen 197-seitigen Entwurf vorgelegt, in dem es seinen Plan zur Einführung eines neuen Sicherheitsbewertungssystems erläutert. Es wird erwartet, dass der Entwurf in den kommenden Wochen fertiggestellt wird.
Da die Straßen immer besser werden, fahren die indischen Autos immer schneller und müssen daher bei höheren Geschwindigkeiten nach internationalen Standards getestet werden, sagte ein an der Reform beteiligter Regierungsbeamter.
"Die Verkehrssicherheitsvorschriften in Indien müssen mit denen der Welt gleichziehen", sagte der Beamte, der nicht genannt werden wollte, da er nicht befugt ist, mit den Medien zu sprechen.
"Es ist wichtig, die Geschwindigkeit der Crashtests zu erhöhen", sagte der Beamte.
Der Vorschlag des Ministeriums sieht vor, die Geschwindigkeit, mit der ein Auto einem Crashtest unterzogen wird, von 56 km/h (35 mph) auf 64 km/h (40 mph) zu erhöhen, was einem weltweiten Standard entspricht.
Indien, der viertgrößte Automarkt der Welt, hat einige der tödlichsten Straßen. Mehr als 133.000 Menschen wurden im Jahr 2020 bei 355.000 Verkehrsunfällen getötet, wie Regierungsdaten zeigen.
Das Ministerium hat ein Sterne-Bewertungssystem für Autos vorgeschlagen, das auf mehreren Tests basiert, darunter einem Frontal- und einem Seitencrash.
Die Regierung hofft, dass das neue System die Autohersteller dazu bringen wird, fortschrittliche Sicherheitsmerkmale im Austausch für eine höhere Bewertung anzubieten.
Das System, das ab April nächsten Jahres in Kraft treten soll, ist einer von mehreren Schritten, die Indien unternimmt, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen. Die Regierung hat auch vorgeschlagen, sechs statt bisher zwei Airbags in allen Autos vorzuschreiben.
Gaurav Vangaal, Associate Director für Produktionsprognosen für Leichtfahrzeuge bei S&P Global Mobility, sagte, das neue System werde die Autos sicherer machen, da die Unternehmen ihre Fahrzeugstruktur verstärken müssten, um eine gute Bewertung zu erhalten, aber es werde sie auch teurer machen.
"Dies wird sich auf die Erschwinglichkeit auswirken und direkten Druck auf die Verkäufe von Einsteigermodellen ausüben, bei denen die Käufer preisbewusster sind", sagte Vangaal.
In Indien werden jedes Jahr etwa 3 Millionen Autos verkauft.
Der Markt wird von der indischen Einheit des japanischen Automobilherstellers Suzuki Motor Co, Maruti Suzuki, und der südkoreanischen Hyundai Motor Co beherrscht.
