Russische Urals-Öllieferungen nach Indien machten im November etwa 40% der gesamten Urals-Exporte auf dem Seeweg aus, ohne den Transit von Öl aus Kasachstan, das als KEBCO verkauft wird, wie Berechnungen von Reuters zeigten.

Gleichzeitig beliefen sich die Lieferungen der Sorte nach Europa, dem bisher größten Abnehmer von Ural auf dem Seeweg, im November auf etwas weniger als ein Viertel. Fast die gesamte Menge wurde an Raffinerien geliefert, an denen russische Ölgesellschaften Anteile halten.

Das Gesamtvolumen der Verschiffungen von Ural-Öl aus den russischen Häfen belief sich im November auf 7,5 Millionen Tonnen, ohne die Transitmengen von Kasachstan.

Am 5. Dezember verhängt die Europäische Union ein Embargo für die Lieferung von russischem Öl auf dem Seeweg.

Händlern zufolge könnte das Volumen der Lieferungen von Ural-Öl nach Europa im Dezember weiter reduziert werden, da das Embargo ein Verbot der Lieferung von russischem Öl selbst durch russische Unternehmen an ihre verbleibenden Raffinerie-Vermögenswerte in der EU beinhaltet.

Die Diskussionen in der EU über eine Preisobergrenze für russisches Öl erschweren den Handel mit den Dezember-Mengen ebenfalls, so die Händler, und sorgen für Unsicherheit.

Die Türkei ist nach wie vor der Hauptabnehmer von Ural im Mittelmeer. Im November machten die Lieferungen in dieses Land nach Berechnungen von Reuters etwa 15% aller Ural-Seeexporte aus.

Darüber hinaus sind mehrere Ural-Lieferungen auf dem Weg zum ägyptischen Port Said, wo sie voraussichtlich auf größere Tanker umgeladen werden, die sie nach Asien, möglicherweise nach China, weiterleiten.

Den Daten zufolge entfielen im November weniger als 5% der Ural-Exporte auf dem Seeweg auf China, aber die Händler erwarten, dass einige der Tanker ihren Bestimmungsort später nach China ändern werden.