Die Regierung sollte die Importsteuern auf verschiedene Aluminiumprodukte auf 10%-15% anheben, einschließlich Schrott von 2,5% auf 10%, so die Federation of Indian Mineral Industries (FIMI) in einem Schreiben an das indische Finanzministerium.
Es wird erwartet, dass die indischen Aluminiumproduzenten ihre Produktionskapazität in den nächsten zwei Jahren von derzeit 4,1 Millionen Tonnen auf insgesamt 4,6 Millionen Tonnen erhöhen werden.
Indien ist der drittgrößte Primäraluminiumproduzent der Welt.
Im laufenden Fiskaljahr bis März 2023 wird die indische Aluminiumnachfrage voraussichtlich bei 4,2 Millionen Tonnen liegen. Im vergangenen Fiskaljahr importierte das Land 2,3 Millionen Tonnen Aluminium, was vor allem auf billigere Importe zurückzuführen war.
"Die größte Bedrohung durch Importe geht von China aus, das mehr als 85% der nachgelagerten Aluminiumimporte ausmacht", heißt es in der FIMI-Mitteilung an das Finanzministerium, das den Bundeshaushalt 2023/24 vorbereitet, der im Februar angekündigt werden soll.
Der Vermerk besagt auch, dass die meisten Metallschrottimporte aus Großbritannien, Saudi-Arabien, den Vereinigten Staaten und den Vereinigten Arabischen Emiraten stammen.
Die FIMI forderte die Regierung außerdem auf, die Importsteuern auf Zwischen- und Fertigprodukte aus Kupfer- und Zinkbarren von 5% auf 7,5% zu erhöhen.
"Nach dem chinesischen und malaysischen Verbot von Schrottimporten in ihre jeweiligen Länder werden derzeit minderwertige Kupferschrotte in großen Mengen von Händlern/Importeuren nach Indien eingeführt", so die FIMI.
Die indische Primärkupferraffineriekapazität von rund 1 Million Tonnen reiche aus, um die Inlandsnachfrage zu decken, so die FIMI. Und die indische Primärzinkproduktion von 700.000 Tonnen ist höher als der Verbrauch des Landes von 650.000 Tonnen, sagte die FIMI.
Die FIMI wiederholte auch ihre Forderung nach Abschaffung der Exportsteuer auf minderwertige Eisenerzklumpen und Feinerz - mit einem Eisengehalt von weniger als 58%. Die Steuer wurde im Mai von Null auf 50% angehoben.
