Die Autoindustrie hat in den letzten beiden Quartalen eine starke Erholung der Nachfrage nach Personenkraftwagen erlebt, aber angesichts der Chip-Knappheit, die den Autoherstellern weltweit zu schaffen macht, haben sich die Unternehmen darum bemüht, die Produktionsausfälle auszugleichen.

Der konsolidierte Nettogewinn sprang in dem am 30. September beendeten Quartal auf 19,29 Milliarden Rupien (260,01 Millionen US-Dollar), verglichen mit 1,36 Milliarden Rupien vor einem Jahr, als Mahindra eine einmalige Belastung bei seiner inzwischen bankrotten südkoreanischen Einheit Ssangyong Motor verbucht hatte.

Mahindra and Mahindra, unter dem Vorsitz des Milliardärs Anand Mahindra, erklärte in einer Erklärung, dass das Unternehmen aufgrund der besseren Verfügbarkeit von Halbleitern davon ausgeht, die Dynamik des Volumenwachstums ab dem dritten Quartal beizubehalten.

Strenge Maßnahmen zur Kostenkontrolle im Automobilgeschäft haben Mahindra geholfen, die Auswirkungen des Anstiegs der Rohstoffpreise auf die Margen teilweise abzufedern.

Der konsolidierte Umsatz des Automobilherstellers stieg im Septemberquartal um fast 12 % auf 214,70 Milliarden Rupien.

Die Aktien des Unternehmens stiegen nach den Ergebnissen um bis zu 2,6 %, während der breite Markt um 0,19 % nachgab.

(1 $ = 74,1900 indische Rupien)