Japan schlägt Industriezentrum in Bangladesch mit Lieferketten nach Indien vor

NEU DELHI Reuters) - Japan hat vorgeschlagen, in Bangladesch ein industrielles Drehkreuz mit Lieferketten in die nordöstlichen Binnenstaaten Indiens und darüber hinaus nach Nepal und Bhutan zu errichten, indem es einen Hafen und Transportmöglichkeiten in der Region entwickelt, sagten Beamte am Dienstag.

Dies geschah nach dem Besuch des japanischen Premierministers Fumio Kishida in Indien im vergangenen Monat, bei dem er die Idee eines neuen Industriezentrums für den Golf von Bengalen und Nordostindien anpries, das die Entwicklung in der verarmten Region mit 300 Millionen Einwohnern fördern könnte.

Nach Kishidas Besuch genehmigte seine Regierung 1,27 Milliarden Dollar an Finanzmitteln für drei Infrastrukturprojekte in Bangladesch - darunter ein neuer Handelshafen in der Matarbari-Region mit Verbindungen zu den angrenzenden indischen Binnenstaaten, darunter Tripura, und zu weiteren internationalen Märkten.

"Es kann ein Plan sein, von dem Indien und Bangladesch profitieren", sagte Hiroshi Suzuki, Japans Botschafter in Indien, am Dienstag bei einem Treffen indischer, bangladeschischer und japanischer Beamter in Agartala, der Hauptstadt des Bundesstaates Tripura, über den Vorschlag eines Industriezentrums.

Er sagte, der Tiefseehafen werde voraussichtlich bis 2027 in Betrieb genommen und sei ein Schlüssel zum Aufbau eines Industriezentrums, das die bangladeschische Hauptstadt Dhaka mit den eingeschlossenen Gebieten Indiens verbindet.

G Kishan Reddy, Indiens Bundesminister für die Nordostregion, begrüßte die japanische Initiative bei dem Treffen. Der bangladeschische Staatsminister für auswärtige Angelegenheiten, Shahriar Alam, sagte, sie werde den indisch-bangladeschischen Handel ankurbeln und dazu beitragen, japanische und andere ausländische Investitionen ins Land zu holen.

Das geplante Matarbari-Projekt wäre der erste Tiefseehafen Bangladeschs, der große Schiffe aufnehmen kann.

Der Bundesstaat Tripura ist etwa 100 Kilometer (62 Meilen) von dem geplanten Hafen entfernt und könnte sich als Tor für regionale Exporteure erweisen, sagte Sabyasachi Dutta, Leiter von Asian Confluence, einer Denkfabrik, die das zweitägige Treffen organisierte.

Indien und Japan haben gemeinsam Infrastrukturprojekte in Bangladesch, Sri Lanka und Afrika als Alternative zu Chinas milliardenschwerer Belt and Road Initiative entwickelt, um dem sich ausbreitenden chinesischen Einfluss entgegenzuwirken.

Suzuki sagte, dass bereits mehr als 300 japanische Unternehmen in Bangladesch tätig seien. Es wird erwartet, dass beide Länder bald ein Wirtschaftspartnerschaftsabkommen unterzeichnen werden, das die Produktion weiter ankurbeln und mehr ausländische Unternehmen anziehen könnte, sagte er.

Premierministerin Sheikh Hasina wird auf Einladung von Kishida vom 25. bis 28. April Japan besuchen, so eine Erklärung der Regierung.