Die FTC teilte Lockheed mit, dass "die Bedenken hinsichtlich der Transaktion nicht angemessen durch eine Einverständniserklärung ausgeräumt werden können", was Lockheed in die Lage versetzt, entweder auf die Transaktion zu verzichten oder eine Bundesklage zu führen, um das Geschäft abzuschließen.

Das Geschäft ist in die Kritik geraten, weil es Lockheed - der Nummer 1 im Verteidigungsbereich - eine beherrschende Stellung in einem wichtigen Teil der US-Raketenindustrie verschaffen würde. Raketenmotoren werden in allen Arten von Raketen eingesetzt, vom Heimatschutzsystem bis zu den Stinger-Raketen. Der Raketenhersteller Raytheon war ein entschiedener Gegner der geplanten Übernahme.

Der Ende 2020 angekündigte 4,4-Milliarden-Dollar-Deal ist die erste große Übernahme von Lockheed unter dem neuen CEO Jim Taiclet. Sie würde die Wettbewerbslandschaft für Feststoffraketen, die in Jets und Drohnen eingesetzt werden, neu gestalten.

Aerojet entwickelt und fertigt Flüssig- und Feststoffraketenantriebe, luftatmende Hyperschalltriebwerke sowie elektrische Energie- und Antriebssysteme für die Raumfahrt, die Verteidigung, zivile und kommerzielle Anwendungen. Zu seinen Kunden zählen das Pentagon, die NASA, Boeing, Lockheed Martin, Raytheon Technologies und die United Launch Alliance.