Die autonome Lieferung auf der letzten Meile hat sich zu einem Schwerpunktbereich für Unternehmen entwickelt, da die Verbraucher auch nach Aufhebung der COVID-19-Sperren weiterhin bequem von zu Hause aus Mahlzeiten online bestellen.
Die Tests mit Nuro werden diesen Herbst in Houston, Texas, und Mountain View, Kalifornien, im Rahmen einer 10-jährigen Partnerschaft beginnen und das Unternehmen plant, den Service auf den Großraum Bay Area auszuweiten.
Uber, das sich zum Ziel gesetzt hat, bis 2030 in den Vereinigten Staaten, Kanada und Europa nur noch Elektrofahrzeuge auf seiner Plattform einzusetzen, hat auch Tests für die autonome Zustellung mit Serve Robotics, einem Unternehmen, das Bürgersteigmaschinen für die Zustellung bereitstellt, und dem selbstfahrenden Start-up Motional durchgeführt.
Nuro, das von ehemaligen leitenden Ingenieuren des Google-Projekts für selbstfahrende Autos gegründet wurde, hat bereits Partnerschaften mit US-Einzelhändlern wie Kroger und Walmart sowie mit Restaurantketten wie Domino's Pizza Inc und Chipotle Mexican Grill Inc.
Im Rahmen der Uber Eats-Studie können die Kunden bei der Bestellung von Lebensmitteln den fahrerlosen Lieferservice als Option auswählen.
Während sich das Ride-Hailing-Geschäft von Uber von den Tiefstständen der Pandemie erholt hat, da die Menschen wieder reisen, an gesellschaftlichen Ereignissen teilnehmen und in ihre Büros zurückkehren, sieht sich die Essenslieferungseinheit von Uber mit Risiken konfrontiert, die sich aus der Wiedereröffnung von Restaurants und steigenden Kosten für Bestellungen ergeben.
