In diesem Monat war sie eine von vielen ländlichen Wählern, die dazu beitrugen, dass die einwanderungsfeindliche, euroskeptische RN zur zweitstärksten Partei im Parlament wurde, ihre Sitze mehr als verzehnfachte und Macrons Zentristen die absolute Mehrheit verwehrte, die ihm geholfen hätte, seine geplanten Reformen durchzusetzen.

Chouffeur sagt, dass Le Pens Fokus auf die Lebenshaltungskosten sie überzeugt hat, insbesondere angesichts der steigenden Benzinpreise, und dass sie das Gefühl hat, dass Macron sich nicht um Wähler wie sie kümmert.

"Er (Macron) hat uns zurückfallen lassen", sagte sie, während sie auf einem Markt in Briare, einer ruhigen Stadt etwa 150 Kilometer (93 Meilen) südlich von Paris, Gemüse verkaufte.

"Er kümmert sich nur um die großen Städte - die haben ihre Züge und U-Bahnen, wir haben nur unsere Autos."

Wie die meisten Menschen in ländlichen Gegenden ist auch Chouffeur auf ihr Auto angewiesen. Sie fährt täglich 64 km zur Arbeit. Die Zugewinne der RN bei Wählern wie ihr zeigen, dass Macron die Lehren aus der Revolte der Gelben Westen 2018-2019 nicht beherzigt hat, die von der Erosion der Haushaltsbudgets und dem Gefühl der Vernachlässigung durch den Staat angetrieben wurde.

"Die Menschen waren wütend auf Macron und wollten eine klare Botschaft senden", sagte Gilles Ivaldi, Rechtsextremismusexperte am Forschungsinstitut CNRS, über den Rekordgewinn der RN von 89 Sitzen, mit dem sie zum ersten Mal Gebiete wie Briare erobern konnte.

EIN ECHTER SPAGAT

Eine Reuters-Analyse von Daten des nationalen Statistikamtes Insee zeigt, dass in den 10 Wahlkreisen, in denen die RN ihr bestes Ergebnis erzielte, 83,3% der Einwohner ihr Auto für den Weg zur Arbeit benutzen.

In den 10 Wahlkreisen, in denen Macrons Ensemble-Allianz am besten abgeschnitten hat, sind es dagegen nur 46,1% und in der linken Nupes-Koalition 40,2%.

Sicherlich ist die Ablehnung der Einwanderung für viele RN-Wähler, einschließlich Chouffeur, immer noch ein Faktor.

Aber die Nutzung des Autos "ist eine der vielen Möglichkeiten, um zu verdeutlichen, dass die RN die Partei der Peripherie Frankreichs ist - es gibt eine echte territoriale Spaltung", so Ivaldi.

Die Daten zeigen, dass in den Gebieten, in denen die RN wählt, überdurchschnittlich viele Menschen ihre Häuser mit Heizöl beheizen und die Gesundheitsversorgung weniger zugänglich ist, während die Armutsquote zwar höher ist als im Landesdurchschnitt, aber niedriger als in den Wahlkreisen der Linken.

Um auf die Sorgen der Wähler einzugehen - und die Rechtsextremen daran zu hindern, politisches Kapital daraus zu schlagen - hat Macron bereits versprochen, dem Parlament rasch einen Vorschlag zu den Lebenshaltungskosten vorzulegen.

Obwohl er im April wiedergewählt wurde und über die größte Fraktion im Parlament verfügt, wird er Allianzen bilden müssen, um sein Programm in einer Versammlung durchzusetzen, die er nicht mehr kontrolliert.

Mathilde Paris, die neue Abgeordnete von Chouffeur, sagt, sie wolle zwar eine strenge Begrenzung der Einwanderung, werde sich aber vor allem für Vorschläge zur Senkung der Steuern auf Kraftstoff und zur Verbesserung der mobilen medizinischen Versorgung einsetzen.

"Ich komme aus einer ländlichen Gegend, in der es keine medizinische Versorgung gibt", sagte die 37-Jährige gegenüber Reuters.

Viele ländliche Wähler unterstützen die Rechtsextremen noch immer nicht. Aber Le Pens Erfolg bei der Entgiftung ihres Images und die Unzufriedenheit mit Macrons erster Amtszeit bedeuten, dass einige nicht aktiv gegen die RN stimmen werden, wie sie es vielleicht in der Vergangenheit getan haben.

Yannis Djaroun, 31, verkauft Kirschen auf dem Markt in Briare, dessen Straßen von meist geschlossenen Geschäften und Restaurants gesäumt sind. Er sagt, er habe sich bei der zweiten Runde der Wahl enthalten, für die sich sein bevorzugter - linker - Kandidat nicht qualifiziert hat.

"Es ist immer das Gleiche - wählen Sie gegen die Rechtsextremen. Das langweilt mich", sagte er.