Der Iran forderte ein Ende des Krieges an allen Fronten, einschließlich des Libanon, wo der US-Verbündete Israel gegen die vom Iran unterstützte Hisbollah-Miliz kämpft. Zudem verlangte Teheran Entschädigungen für Kriegsschäden, ein Ende der US-Seeblockade, eine Garantie gegen weitere Angriffe sowie die Wiederaufnahme iranischer Ölexporte.
Teheran betonte zudem seine Souveränität über die Straße von Hormus, wo das Land den Schiffsverkehr blockiert hat, über den normalerweise ein Fünftel des weltweiten Öl- und Gasangebots transportiert wird.
Trump sagte, die Reaktion des Iran gefährde den Status der Waffenruhe, die seit dem 7. April in Kraft ist.
'Ich würde sie momentan als äußerst fragil bezeichnen, nachdem ich diesen Müll gelesen habe, den sie uns geschickt haben. Ich habe es nicht einmal zu Ende gelesen', sagte Trump, der wiederholt mit einer Aufkündigung der Waffenruhe gedroht hat.
Die USA hatten vorgeschlagen, die Kämpfe einzustellen, bevor Gespräche über strittigere Themen, einschließlich des iranischen Atomprogramms, aufgenommen werden.
Teheran verteidigte seine Haltung am Montag.
'Unsere Forderung ist legitim', sagte der Sprecher des Außenministeriums, Esmaeil Baghaei.
Irans Parlamentspräsident Mohammad Baqer Qalibaf erklärte, dass die iranischen Streitkräfte bereit seien, entschlossen auf jeden 'Akt der Aggression' zu reagieren.
Die Futures für Brent-Rohöl stiegen um 3 % auf über 104 Dollar pro Barrel, da die Straße von Hormus aufgrund des Patts weitgehend geschlossen blieb. Vor Beginn des Krieges am 28. Februar passierte ein Fünftel des weltweiten Öls und verflüssigten Erdgases die schmale Wasserstraße, die seither zu einem zentralen Druckmittel im Konflikt geworden ist.
Die durch die Beinahe-Schließung der Meerenge verursachten Unterbrechungen haben die Ölproduzenten gezwungen, ihre Exporte zu drosseln. Die OPEC-Ölproduktion sank im April weiter auf den niedrigsten Stand seit mehr als zwei Jahrzehnten, wie eine Reuters-Umfrage am Montag ergab.
Die Vereinigten Staaten verhängten am Montag neue Sanktionen gegen Personen und Unternehmen, die dem Iran beim Ölversand nach China geholfen haben sollen. Dies ist Teil der Bemühungen, die Finanzierung der militärischen und nuklearen Programme Teherans zu unterbinden, während gleichzeitig Banken vor Versuchen gewarnt wurden, bestehende Beschränkungen zu umgehen.
SPÄRLICHER SCHIFFSVERKEHR DURCH HORMUS
Der Verkehr durch die Straße von Hormus ist im Vergleich zur Vorkriegszeit nur noch ein Rinnsal. Schifffahrtsdaten von Kpler und LSEG zeigten, dass in der vergangenen Woche drei mit Rohöl beladene Tanker die Wasserstraße verließen, wobei die Transponder ausgeschaltet waren, um einem iranischen Angriff zu entgehen.
Ein zweiter katarischer LNG-Tanker versuchte laut den Daten, die Meerenge zu passieren, wenige Tage nachdem die erste derartige Ladung im Rahmen einer Vereinbarung zwischen dem Iran und Pakistan die Passage durchquert hatte.
Sporadische kriegerische Auseinandersetzungen rund um die Meerenge haben die Waffenruhe in den letzten Tagen auf die Probe gestellt.
In den USA zeigen Umfragen, dass der Krieg bei den Wählern unpopulär ist, da sie weniger als sechs Monate vor den landesweiten Wahlen, die über die Kontrolle der Republikanischen Partei Trumps im Kongress entscheiden werden, mit höheren Benzinpreisen konfrontiert sind.
Zwei von drei Amerikanern sind der Meinung, dass Trump nicht klar erklärt hat, warum das Land in den Krieg gezogen ist, so eine am Montag abgeschlossene Reuters/Ipsos-Umfrage.
Mehr als zwei Monate nach Beginn des Konflikts, der am 28. Februar mit einer US-israelischen Bombenkampagne begann, gaben rund 66 % der Befragten - darunter jeder dritte Republikaner und fast alle Demokraten - an, Trump habe die 'Ziele des militärischen Engagements der USA im Iran nicht klar erläutert'.
Irans Qalibaf griff die wachsende Unzufriedenheit in den USA auf und warnte, dass ein langwieriger Krieg die Belastung für die Amerikaner vertiefen würde. 'Je länger sie zögern, desto mehr werden die amerikanischen Steuerzahler dafür bezahlen', sagte er in seinem Post auf X.
Washington hat zudem Mühe, internationale Unterstützung zu mobilisieren, da NATO-Verbündete sich weigern, Schiffe zur Wiedereröffnung der Wasserstraße zu entsenden, solange kein umfassendes Friedensabkommen und kein internationales Mandat vorliegen.
Hakan Fidan, der Außenminister der Türkei, die seit Kriegsbeginn eng mit den USA, dem Iran und dem Vermittler Pakistan in Kontakt steht, wird am Dienstag in Katar Gespräche über den Konflikt und die Gewährleistung der Sicherheit der Schifffahrt in der Meerenge führen, wie aus türkischen diplomatischen Kreisen verlautete.
ANGRIFFE DER VAE
Der Krieg legt auch Risse innerhalb des Nahen Ostens offen, wobei einige US-Verbündete eine direktere Rolle im Konflikt einnehmen. Die Vereinigten Arabischen Emirate, die die Hauptlast der iranischen Gegenangriffe getragen haben, haben militärische Schläge gegen den Iran ausgeführt, berichtete das Wall Street Journal am Montag unter Berufung auf informierte Kreise.
Die Angriffe, welche die VAE nicht öffentlich bestätigt haben, umfassten laut dem Journal auch einen Angriff auf eine Raffinerie auf der iranischen Insel Lavan im vergangenen Monat. Reuters konnte den Bericht nicht unmittelbar verifizieren.
Zum Zeitpunkt des Angriffs auf Lavan am 8. April bezeichnete die National Iranian Oil Refining and Distribution Company diesen als 'feindlichen Angriff'. Am nächsten Tag berichtete die iranische Nachrichtenagentur Mizan, dass er von Mirage-Kampfjets der VAE ausgeführt worden sei.
Trump wird voraussichtlich am Mittwoch in Peking eintreffen, wo der Iran zu den Themen gehören dürfte, die mit dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping besprochen werden.
Trump hat China gedrängt, seinen Einfluss geltend zu machen, um Teheran zu einem Abkommen mit Washington zu bewegen.
