Flugzeug-Leasinggesellschaft Aercap: Mögliche Verluste in Russland "überschaubar

Der weltgrößte Flugzeug-Leasinggeber Aercap erklärte am Mittwoch, dass er noch dabei sei, die Wertminderung zu berechnen, die er für an Russland verleaste Flugzeuge im Wert von 3,3 Milliarden Dollar vornehmen muss, dass diese aber "überschaubar" sein werde.

Vermieter hatten bis Montag Zeit, ihre laufenden Mietverträge in Russland im Rahmen der von der Europäischen Union nach Moskaus Einmarsch in der Ukraine verhängten Sanktionen zu beenden, so dass sie mit hohen potenziellen Abschreibungen oder einem langen Versicherungsstreit konfrontiert waren.

Der in Dublin ansässige Vermieter, der Ende 2021 5 % seiner Flotte nach Nettobuchwert in Russland vermietet hatte, war zum Zeitpunkt der Einführung der Sanktionen von allen Vermietern am stärksten in Russland engagiert.

"Wir gehen davon aus, dass wir bereits im ersten Quartal 2022 eine Wertminderung auf unsere Vermögenswerte in Russland, die nicht an uns zurückgegeben wurden, vornehmen werden, obwohl wir die Höhe der Wertminderung noch nicht bestimmt haben", sagte Aercap in einer Erklärung zu seinen Ergebnissen für die letzten drei Monate des Jahres 2021.

Aercap hatte 135 eigene Flugzeuge und 14 eigene Triebwerke mit einem Nettobuchwert von rund 3,1 Milliarden Dollar an Russland verleast. Aercap hat inzwischen 22 Flugzeuge und drei Triebwerke mit einem Nettobuchwert von rund 400 Millionen Dollar zurückgenommen und entfernt, so das Unternehmen.

Das Unternehmen verfügt außerdem über Akkreditive für in Russland geleaste Flugzeuge und Triebwerke im Wert von rund 260 Millionen Dollar, von denen es bisher rund 175 Millionen Dollar erhalten hat, so das Unternehmen.

Obwohl die meisten geleasten Flugzeuge versichert sind, werden die beispiellose Art und das Ausmaß der potenziellen Verluste wahrscheinlich jahrelange Rechtsstreitigkeiten zwischen Leasinggebern und Versicherern nach sich ziehen, bevor Entscheidungen über Auszahlungen getroffen werden, sagen Analysten.

Der Vorstandsvorsitzende des Konkurrenten Avolon sagte am Dienstag, dass russische Fluggesellschaften weit über den Ukraine-Konflikt hinaus vom Flugzeugleasingmarkt ausgeschlossen werden könnten und damit ein bisher starker Markt für den Sektor wegbrechen würde.

Aercap, nach der Übernahme des Rivalen GECAS im vergangenen Jahr der bei weitem größte Flugzeug-Leasinggeber der Welt, hatte Ende letzten Jahres 3.701 Flugzeuge, Triebwerke und Hubschrauber in seinen Büchern, wie das Unternehmen mitteilte.

Das Unternehmen erwirtschaftete im Jahr 2021 einen Nettogewinn von 1,001 Milliarden Dollar und sagte, dass die rasche Erholung der Luftfahrtindustrie nach der Lockerung der COVID-19-Beschränkungen das Unternehmen "auf einen positiven Kurs in Richtung 2022 bringt."