Der chinesische Flugzeugbauer COMAC plant, die Produktionskapazität für seine selbst entwickelten C919-Single-Aisle-Flugzeuge in diesem Jahr auf 50 zu erhöhen, wie ein COMAC-Manager einem von der Regierung in Shanghai unterstützten Medienunternehmen mitteilte.

Der stellvertretende Geschäftsführer von COMAC, Shen Bo, sagte in einem Interview mit der am Samstag veröffentlichten Zeitung "The Paper", dass das in Shanghai ansässige staatliche Unternehmen in diesem Jahr 30 C919-Flugzeuge herstellen wolle.

Der stellvertretende Geschäftsführer von COMAC, Shen Bo, sagte in einem am Samstag veröffentlichten Interview mit The Paper außerdem, dass das in Shanghai ansässige staatliche Unternehmen in diesem Jahr 30 C919-Flugzeuge herstellen wolle.

COMAC strebt danach, international mit den führenden westlichen Flugzeugherstellern Airbus und Boeing zu konkurrieren, die monatlich Dutzende ihrer Single-Aisle-Jets der A320neo-Familie und 737 MAX produzieren.

COMAC strebt danach, international mit den führenden westlichen Flugzeugherstellern Airbus und Boeing zu konkurrieren, die monatlich Dutzende ihrer Single-Aisle-Jets der A320neo-Familie und 737 MAX produzieren.

Die Steigerung der Produktion und die Erlangung der Zertifizierung durch ausländische Luftfahrtbehörden sind der Schlüssel zur Wachstumsstrategie des chinesischen Flugzeugherstellers.

Die Steigerung der Produktion und die Erlangung der Zertifizierung durch ausländische Luftfahrtbehörden sind der Schlüssel zur Wachstumsstrategie des chinesischen Flugzeugherstellers.

Die C919 wurde 2023 in den kommerziellen Dienst gestellt und etwa 16 der Flugzeuge sind derzeit bei chinesischen Fluggesellschaften im Einsatz und fliegen innerhalb des Festlandes und seit diesem Monat nach Hongkong.

Die C919 wurde 2023 in den kommerziellen Dienst gestellt und etwa 16 der Flugzeuge sind derzeit bei chinesischen Fluggesellschaften im Einsatz und fliegen innerhalb des Festlandes und seit diesem Monat auch nach Hongkong.

Das Luftfahrtberatungsunternehmen Cirium geht davon aus, dass in diesem Jahr weitere 27 C919-Jets ausgeliefert werden.

Das Luftfahrtberatungsunternehmen Cirium geht davon aus, dass in diesem Jahr weitere 27 C919-Jets ausgeliefert werden.

Die drei führenden staatlichen Fluggesellschaften Chinas, Air China, China Eastern Airlines und China Southern Airlines, werden voraussichtlich bis 2031 jeweils eine Flotte von mindestens 100 C919 betreiben.

Die drei führenden staatlichen Fluggesellschaften Chinas, Air China, China Eastern Airlines und China Southern Airlines, werden laut ihren angekündigten Bestellungen voraussichtlich bis 2031 jeweils eine Flotte von mindestens 100 C919 betreiben.

Im Jahr 2023 gab ein COMAC-Mitarbeiter bekannt, dass das Unternehmen das Ziel habe, innerhalb der nächsten fünf Jahre eine jährliche Produktionskapazität von 150 C919-Flugzeugen zu erreichen.

Im Jahr 2023 gab ein COMAC-Mitarbeiter bekannt, dass das Unternehmen das Ziel habe, innerhalb der nächsten fünf Jahre eine jährliche Produktionskapazität von 150 C919-Flugzeugen zu erreichen.

Zusätzlich zur C919 entwickelt COMAC auch einen größeren Großraumjet vom Typ C929.

Neben der C919 entwickelt COMAC auch einen größeren Großraumjet vom Typ C929.

Laut Shen befindet sich die C929 in der Vorentwurfs- und Lieferantenauswahlphase, wobei der Übergang zur detaillierten Entwurfsphase in Kürze geplant ist.

Laut Shen befindet sich die C929 in der Vorentwurfs- und Lieferantenauswahlphase, wobei der Übergang zur detaillierten Entwurfsphase in Kürze geplant ist.

Air China wird der erste Kunde für die C929 sein, wie COMAC im November mitteilte.