Der Alitalia-Nachfolger ITA Airways ist auf der Suche nach einem Partner, der bereit ist, in die italienische Fluggesellschaft zu investieren, sagte der Vorstandsvorsitzende Alfredo Altavilla am Mittwoch und fügte hinzu, dass die Fluggesellschaft bis Juni eine Allianz schließen könnte.

Bei einer parlamentarischen Anhörung sagte Altavilla, dass die staatliche Fluggesellschaft bereits informelle Gespräche mit einigen potenziellen Partnern in Europa und Übersee aufgenommen habe, nannte aber keine Namen.

"Wir brauchen kein Code-Sharing oder ein kommerzielles Joint Venture. Wenn man Geld auf den Tisch legt, spielt man mit; wenn man kein Geld auf den Tisch legt, kann man sich die Frage nach dem Zugang zum Datenraum sparen", sagte er. "Wir sind auf der Suche nach einer Equity-Partnerschaft.

Zwei Quellen, die ITA Airways nahe stehen, sagten der Nachrichtenagentur Reuters, dass die italienische Fluggesellschaft mit der deutschen Lufthansa, British Airways und der US-amerikanischen Delta in Kontakt stehe und dass formelle Gespräche bis Ende März beginnen könnten.

Ein Sprecher der Lufthansa bekräftigte, dass die deutsche Fluggesellschaft offen für eine mögliche Partnerschaft mit ITA sei. Ein Vertreter von Delta war für eine Stellungnahme nicht zu erreichen, und British Airways lehnte eine Stellungnahme ab.

ITA Airways nahm den Flugbetrieb am 15. Oktober mit fast 2.300 Mitarbeitern und einer Flotte auf, die weniger als halb so groß ist wie die von Alitalia.

FLEXIBEL

"Wir sind flexibel, haben die Kosten gesenkt und verfügen über eine Flotte und ein Netzwerk, das in das eines größeren Partners integriert werden kann", sagte Altavilla und fügte hinzu, dass die italienische Fluggesellschaft nicht an einer Allianz interessiert sei, die ITA lediglich zu einem Juniorpartner machen und das Wachstum an ihren Flughäfen in Rom und Mailand bremsen würde.

Die endgültige Entscheidung über einen Zusammenschluss würde von der italienischen Regierung abhängen, die eine Partnerschaft befürwortet, aber nicht klargestellt hat, ob sie bereit wäre, die Kontrolle über die Fluggesellschaft abzugeben.

"Die Option, dass ein Partner bei ITA Airways einsteigt, ist der Weg, der von Anfang an für das Überleben von ITA angestrebt wurde ... es gibt keine offizielle Position zu (einer Partnerschaft mit) Lufthansa, aber wir verhehlen die Hoffnung auf eine solche Partnerschaft nicht", sagte eine Quelle im italienischen Industrieministerium gegenüber Reuters.

ITA Airways meldete für den Zeitraum vom 15. Oktober bis zum 31. Dezember einen Umsatz von 86 Millionen Euro (98,1 Millionen Dollar), was deutlich unter den Schätzungen des Geschäftsplans liegt, sagte Altavilla.

Die Fluggesellschaft sei jedoch mit einem höheren Bargeldbestand als erwartet (400 Millionen Euro) in das Jahr 2022 gestartet, was durch Kostensenkungen, eine kleinere Belegschaft und einige Flugaussetzungen aufgrund der anhaltenden Coronavirus-Krise unterstützt wurde, fügte der Vorsitzende hinzu. ($1 = 0,8763 Euro) (Weitere Berichte von Angelo Amante, Ilona Wissenbach, Kate Holton und Rajesh Kumar Singh, geschrieben von Francesca Landini und Sabina Suzzi, bearbeitet von Agnieszka Flak und David Goodman)