Unter Berufung auf Regierungsquellen berichtet die Zeitung, dass die Regierung 51% von ITA, dem Nachfolger von Alitalia, für 250 Millionen Euro (261 Millionen Dollar) an Lufthansa und 29% an FS verkaufen könnte, während der Rest beim Finanzministerium verbleiben würde.

Lufthansa und FS lehnten eine Stellungnahme ab. Das italienische Finanzministerium war für eine Stellungnahme nicht zu erreichen.

Durch eine Verbindung mit der ITA könnte FS Synergien zwischen dem Luft- und dem Schienenverkehr nutzen, insbesondere mit den Hochgeschwindigkeitsdiensten, die es zwischen den großen Städten Italiens betreibt, so die Zeitung weiter.

Rom war sehr daran interessiert, eine Mehrheitsbeteiligung an der Fluggesellschaft zu verkaufen und in der Anfangsphase eine Minderheitsbeteiligung ohne Kontrolle zu behalten, aber die Privatisierung hat sich als schwierig erwiesen.

Die Regierung hat den Prozess Ende letzten Monats wieder aufgenommen, nachdem eine Exklusivitätsfrist für Gespräche mit dem amerikanischen Private-Equity-Fonds Certares, Air France-KLM und Delta Air Lines zu keinem Ergebnis geführt hat.

Der Schifffahrtskonzern MSC, der sich Anfang des Jahres mit Lufthansa zusammengetan hatte, um ein Angebot für ITA abzugeben, erklärte Anfang dieser Woche, dass er nicht mehr an der Transaktion interessiert sei. Die Lufthansa ist jedoch nach wie vor an einer Übernahme von ITA interessiert, wie ein Sprecher der deutschen Fluggesellschaft letzte Woche sagte.

($1 = 0,9586 Euro)