Schlusskurs
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% 5 Tage | % 1. Jan. | ||
0.57 NZD | -2.56% | -5.79% | -10.24% |
Stärken
- Das Unternehmen gehört zur Gruppe der Unternehmen mit der niedrigsten Bewertung. Die Kennzahl "Unternehmenswert zu Umsatz" liegt bei 0.56 für das Jahr 2024.
- Der Aktienkurs des Unternehmens erscheint im Verhältnis zum Nettobuchwert relativ günstig.
- Für Anleger, die auf der Suche nach Rendite sind, könnte diese Aktie von großem Interesse sein.
Schwächen
- Aufgrund der relativ geringen Wachstumsaussichten gehört dieser Konzern nicht zu der Kategorie von Unternehmen, die das größte Potential beim Umsatzwachstum aufweisen.
- Der für das Unternehmen für die nächsten Jahre prognostizierte Gewinn pro Aktie (EPS) ist eine bedeutende Schwäche.
- Die vom Unternehmen generierten Margen sind relativ mäßig.
- Die Tendenz der Ergebniskorrekturen der letzten 12 Monate ist klar negativ. Generell erwarten die Analysten jetzt eine niedrigere Rentabilität als vor einem Jahr.
- Zuletzt stand der Konzern nicht in der Gunst der Analysten. Diese haben ihre Gewinnerwartungen deutlich nach unten korrigiert.
- In den letzten 4 Monaten wurde das durchschnittliche Kursziel der Analysten, die der Aktie folgen, deutlich nach unten korrigiert.
- In den letzten zwölf Monaten wurde der Analystenkonsens stark nach unten korrigiert.
- Die Kursziele der einbezogenen Analysten unterscheiden sich erheblich. Dies deutet auf unterschiedliche Einschätzungen und/oder Schwierigkeiten bei der Bewertung des Unternehmens hin.
- In der Vergangenheit hat der Konzern die Analysten oft mit unter den Erwartungen liegenden Ergebnisses enttäuscht.
Rating Chart - Surperformance
Chart ESG Refinitiv
Sektor: Fluglinien
% 1. Jan. | Kap. | Investm. Rating | ESG Refinitiv | |
---|---|---|---|---|
-10.24% | 1.17 Mrd. | C+ | ||
+18.61% | 30.68 Mrd. | C | ||
+7.10% | 24.98 Mrd. | B- | ||
-4.73% | 19.22 Mrd. | B | ||
+24.62% | 16.91 Mrd. | C | ||
+19.99% | 16.58 Mrd. | C+ | ||
-24.49% | 14.18 Mrd. | B+ | ||
+32.33% | 12.58 Mrd. | A- | ||
-22.36% | 12 Mrd. | B | ||
+9.35% | 10.41 Mrd. | B+ |