Airbus SE (Börsenkürzel: AIR) hat seine Ergebnisse für die ersten neun Monate (9M) 2021 veröffentlicht, die zum 30. ...

(Diese deutsche Übersetzung der englischen Pressemitteilung dient nur zur Information.

Die englische Version ist die offizielle Pressemitteilung.)

Airbus veröffentlicht Neunmonatsergebnisse für 2021

• 424 ausgelieferte Verkehrsflugzeuge in den ersten neun Monaten 2021
• Ergebnisse der ersten neun Monate spiegeln Auslieferungszahlen und Maßnahmen für Kostenkontrolle und Wettbewerbsfähigkeit wider
• Umsatz € 35,2 Mrd.; bereinigtes EBIT € 3,4 Mrd.
• Berichtetes EBIT € 3,4 Mrd., berichteter Gewinn je Aktie € 3,36
• Free Cash Flow vor Fusionen, Übernahmen und Kundenfinanzierungen € 2,3 Mrd.
• Jahresausblick 2021: Unveränderte Prognose für die Auslieferung von Verkehrsflugzeugen, Anpassung für bereinigtes EBIT und Free Cash Flow vor Fusionen & Übernahmen und Kundenfinanzierungen

Amsterdam, 28. Oktober 2021 - Airbus SE (Börsenkürzel: AIR) hat seine Ergebnisse für die ersten neun Monate (9M) 2021 veröffentlicht, die zum 30. September 2021 endeten.

"Die Neunmonatsergebnisse spiegeln die starke Leistung im gesamten Unternehmen sowie unsere Maßnahmen für mehr Kostenkontrolle und Wettbewerbsfähigkeit wider. Während die Weltwirtschaft sich weiter erholt, überwachen wir aufmerksam die potenziellen Risiken für unseren Industriesektor. Wir konzentrieren uns darauf, den Hochlauf bei der A320-Familie abzusichern, und arbeiten intensiv daran, die hierfür richtigen industriellen Kapazitäten sowie die Lieferfähigkeit der Zulieferkette sicherzustellen", erklärte Guillaume Faury, Chief Executive Officer von Airbus. "Auf der Grundlage unserer Neunmonatsergebnisse haben wir unsere Gewinn- und Liquiditätsprognosen für 2021 angepasst. Wir stärken unsere Bilanz, um Investitionen für unsere langfristigen Ambitionen zu ermöglichen."

Die Zahl der Bruttobestellungen für Zivilflugzeuge betrug insgesamt 270 (9M 2020: 370 Flugzeuge); die Nettobestellungen betrugen 133 Flugzeuge nach Stornierungen (9M 2020: 300 Flugzeuge). Der Auftragsbestand belief sich zum 30. September 2021 auf 6.894 Zivilflugzeuge. Airbus Helicopters verzeichnete 185 Nettobestellungen (9M 2020: 143 Maschinen), darunter 10 Hubschrauber der Super-Puma-Familie. Der wertmäßige Auftragseingang bei Airbus Defence and Space lag bei € 10,1 Mrd. (9M 2020: € 8,2 Mrd.). Darunter fielen im dritten Quartal Bestellungen von 56 C295 für Indien, 2 A400M für Kasachstan sowie die Verlängerung von Support- und Ersatzteilverträgen für die deutschen und spanischen Eurofighter-Flotten.

Der Gesamtumsatz erhöhte sich insbesondere aufgrund der höheren Auslieferungszahl im Zivilflugzeuggeschäft um 17 Prozent auf € 35,2 Mrd. (9M 2020: € 30,2 Mrd.). Insgesamt wurden 424 Verkehrsflugzeuge ausgeliefert (9M 2020: 341 Flugzeuge), davon 34 A220, 341

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Maschinen der A320-Familie, 11 A330(1), 36 A350 und 2 A380. Der Umsatz von Airbus Commercial stieg insbesondere aufgrund der höheren Auslieferungen, welche im Jahr 2020 pandemiebedingt stark zurückgegangen waren, um 21 Prozent. Airbus Helicopters lieferte 194 Hubschrauber aus (9M 2020: 169 Maschinen). Der Umsatz stieg um 14 Prozent und spiegelt das Wachstum im Bereich Services sowie die gestiegenen Auslieferungen, insbesondere von Hubschraubern der Super-Puma-Familie, wider. Der Umsatz von Airbus Defence and Space blieb im Jahresvergleich weitestgehend stabil und beinhaltete vier in den ersten neun Monaten 2021 ausgelieferte A400M-Militärtransporter.

Das konsolidierte bereinigte EBIT - eine alternative Leistungskennzahl und ein Schlüsselindikator zur Erfassung der operativen Gewinnspanne ohne Berücksichtigung von

Rückstellungsveränderungen für Programme, Restrukturierungen oder Währungsschwankungen sowie Kapitalerträgen/-verlusten aus dem Erwerb oder der Veräußerung von Unternehmen - belief sich auf € 3.369 Mio. (9M 2020: € -125 Mio.).

Das bereinigte EBIT im Bereich Verkehrsflugzeuge lag bei insgesamt € 2.739 Mio. (9M 2020:

• -641Mio.). Dies ist insbesondere auf die erzielten operativen Ergebnisse im Hinblick auf die Auslieferungen sowie die Maßnahmen der Kostenkontrolle und der Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit zurückzuführen.

Die Produktionsrate der A220, die aktuell bei 5 Maschinen pro Monat liegt, soll Anfang 2022 auf rund 6 Maschinen pro Monat steigen und bis Mitte des Jahrzehnts monatlich 14 Flugzeuge erreichen. Das Unternehmen arbeitet derzeit an der Absicherung des Hochlaufs für die A320-Familie und ist auf dem Weg, eine Produktionsrate von 65 Maschinen pro Monat bis zum Sommer 2023 zu erreichen. Der jüngste kommerzielle Erfolg des A330-Programms ermöglicht eine Steigerung der monatlichen Produktionsrate von 2 auf fast 3 Flugzeuge zum Ende 2022. Für das A350-Programm ist geplant, die Produktion Anfang 2023 von rund 5 auf rund 6 Flugzeuge pro Monat zu höhen.

Bei Airbus Helicopters stieg das bereinigte EBIT insbesondere dank des Services-Geschäfts, der Programmausführung und niedrigerer Kosten für Forschung und Entwicklung auf € 314 Mio. (9M 2020: € 238 Mio.).

Das bereinigte EBIT von Airbus Defence and Space erhöhte sich auf € 284 Mio. (9M 2020:

• 266 Mio.). Dies spiegelt insbesondere die Maßnahmen der Division für mehr Kostenkontrolle und Wettbewerbsfähigkeit wider.

Die konsolidierten Aufwendungen für eigenfinanzierte Forschung und Entwicklung beliefen sich auf € 1.919 Mio. (9M 2020: € 2.032 Mio.)

Das konsolidierte berichtete EBIT betrug € 3.437 Mio. (9M 2020: € -2.185 Mio.), einschließlich Nettoanpassungen in Höhe von € +68 Mio.

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Diese Anpassungen beinhalteten:

• € +190 Mio. in Zusammenhnag mit dem A380-Programm, davon € +45 Mio. im dritten Quartal;
• € -165 Mio. aufgrund der Differenz von Dollar-Zu- und -Abflüssen zu unterschiedlichen Zeitpunkten sowie bilanzieller Neubewertungen, davon € +5 Mio. im dritten Quartal;
• € +43 Mio. weitere Anpassungen, einschließlich Compliance-Kosten, davon € -6 Mio. im dritten Quartal.

Das Finanzergebnis lag bei € -172 Mio. (9M 2020: € -712 Mio.). Es reflektiert insbesondere das Nettozinsergebnis von € -233 Mio., das durch € +63 Mio. aus der Neubewertung der Kapitalbeteiligung an Dassault Aviation teilweise ausgeglichen wurde. Das konsolidierte Konzernergebnis(2) lag bei € 2.635 Mio. (9M 2020 Nettoverlust: € -2.686 Mio.), der konsolidierte berichtete Gewinn je Aktie bei € 3,36 (9M 2020 Verlust je Aktie: € -3,43).

Der konsolidierte Free Cash Flow vor Fusionen und Übernahmen sowie Kundenfinanzierungen lag bei € 2.260 Mio. (9M 2020: € -11.798 Mio.). Dies ist auf die Maßnahmen des Unternehmens zur Kostenkontrolle zurückzuführen und beinhaltete ebenfalls positive Phaseneffekte beim Umlaufvermögen. Der konsolidierte Free Cash Flow betrug € 2.308 Mio. (9M 2020: € -12.276 Mio.).

Die Bruttoliquidität belief sich zum 30. September 2021 auf € 21,7 Mrd. (Jahresende 2020: € 21,4 Mrd.) bei einer konsolidierten Nettoliquidität von € 6,7 Mrd. (Jahresende 2020:

• 4,3 Mrd.). Die Liquiditätsposition des Unternehmens bleibt mit € 27,7 Mrd. Ende September 2021 weiterhin stark. Angesichts der Erhöhung der Nettoliquidität und der robusten Liquiditätsbasis wurde beschlossen, die nicht in Anspruch genommene zusätzliche Liquiditätslinie von € 6,2 Mrd., die im September ausgelaufen ist, nicht zu erneuern. Gleichzeitig wurde die Fälligkeit der syndizierten Kreditlinie in Höhe von € 6 Mrd. um ein Jahr verlängert.

Ausblick

Grundlage für die Prognose für 2021 ist die Annahme des Unternehmens, dass es keine weiteren Störungen der Weltwirtschaft, des Flugverkehrs, der unternehmensinternen Abläufe und der Fähigkeit des Unternehmens, Produkte und Services auszuliefern bzw. zu erbringen, geben wird.

Die Prognose für 2021 versteht sich vor Fusionen und Übernahmen.

Auf dieser Grundlage hat das Unternehmen seine Prognose für 2021 angepasst und beabsichtigt, die folgenden Ziele zu erreichen:

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• Auslieferungen von rund 600 Zivilflugzeugen;
• ein bereinigtes EBIT von rund € 4,5 Mrd.;
• einen Free Cash Flow vor Fusionen, Übernahmen und Kundenfinanzierungen von rund € 2,5 Mrd.

Hinweise an die Redaktionen: Live-Webcast der Airbus-Telefonkonferenz für Analysten

Am 28. Oktober 2021 um 08:15 MESZ können Sie die Telefonkonferenz zu den Neunmonatsergebnissen 2021 für Analysten mit Chief Executive Officer Guillaume Faury und Chief Financial Officer Dominik Asam auf der Airbus-Websitehttps://www.airbus.comverfolgen. Die Präsentation zur Analysten-Konferenzfinden Sie ebenfalls auf der Website. Eine Aufzeichnung wird zeitnah zur Verfügung stehen. Einen Abgleich zwischen den Kennzahlen von Airbus und den gemäß IFRS auszuweisenden Zahlen finden Sie in der Analysten-Präsentation.

Ansprechpartner für die Medien:

Stefan Schaffrath	Martin Agüera	Daniel Werdung
Airbus	Airbus Defence and Space	Airbus
[phone]	[phone]	[phone]

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Airbus, konsolidiert - Neunmonatsergebnisse (9M) 2021 (Beträge in Euro)

Airbus, konsolidiert	9M 2021	9M 2020	Veränd.
Umsatz, in Mio.	35.155	30.161	+17%
davon Verteidigung, in Mio.	6.577	6.116	+8%
EBIT (bereinigt), in Mio.	3.369	-125	-
EBIT (berichtet), in Mio.	3.437	-2.185	-
Forschungs- und	1.919	2.032	-6%
Entwicklungsaufwendungen, in Mio.
Konzernergebnis (Net Income/Loss)(2),	2.635	-2.686	-
in Mio.
Gewinn/Verlust je Aktie	3,36	-3,43	-
Free Cash Flow (FCF), in Mio.	2.308	-12.276	-
Free Cash Flow vor Fusionen &	2.322	-11.756	-
Übernahmen, in Mio.
Free Cash Flow vor Fusionen &
Übernahmen und	2.260	-11.798	-
Kundenfinanzierungen, in Mio.
Airbus, konsolidiert	30. Sept. 2021	31. Dez. 2020	Veränd.
Nettoliquidität, in Mio. €	6.733	4.312	+56%
Mitarbeiterzahl	125.888	131.349	-4%
Die Fußnoten finden Sie auf Seite 10.

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