Die beiden Unternehmen werden sich auf das so genannte autonome Fahren der Stufe 2 plus konzentrieren, das es dem Fahrer erlaubt, die Hände kurz vom Steuer zu nehmen, und zwar durch Funktionen wie den assistierten Tempomat und die Spurzentrierung.

Ambarella entwickelt eine neue Kategorie von Halbleitern, die als System on a Chip (SoC) bezeichnet werden und mehrere CPUs auf einer Logikplatine vereinen und die Verarbeitung künstlicher Intelligenz ermöglichen.

Die beiden Unternehmen entwickeln gemeinsam die Technologie, die hochauflösende Kameras, Radar- und Lidar-Sensoren mit der notwendigen Software von Continental umfasst, so die Erklärung.

Der deutsche Automobilzulieferer hält auch eine Minderheitsbeteiligung an einem anderen kalifornischen Unternehmen, dem Lidar-Startup AEye, und hat einen auf den Patenten von AEye basierenden Langstrecken-Lidarsensor integriert, der die bestehende Kurzstrecken-Lidar-Technologie des Automobilzulieferers ergänzt.