Im vergangenen Jahr war der stärkste jährliche Inflationsanstieg seit fast vier Jahrzehnten zu verzeichnen, da Lieferkettenengpässe aufgrund der COVID-19-Pandemie zu einem Anstieg der Rohstoff- und Frachtkosten führten.

Die Probleme wurden durch die rasche Ausbreitung des Omicron-Coronavirus und den branchenweiten Personalmangel noch verschärft.

"Wir haben überall Inflationsdruck", sagte Hilton Schlosberg, Co-Chief Executive Officer des Energy-Drink-Herstellers Monster Beverage Corp, kürzlich bei einem Investorengespräch.

Schlosberg zeigte sich schockiert über einen Preisanstieg von fast 60 % bei Aluminium, das für die Herstellung von Getränkedosen verwendet wird, im letzten Jahr, der Monster zu Preiserhöhungen zwang. Das Unternehmen erwägt eine weitere Runde von Preiserhöhungen in den kommenden Monaten.

Anfang dieses Monats erklärte der Slim Jim-Hersteller Conagra Brands, dass er die Produktpreise weiter anheben müsse, um einen unerwartet hohen Kostenanstieg auszugleichen.

Da bisher nur etwa 13 % der S&P 500-Unternehmen Quartalsergebnisse vorgelegt haben, ist mit weiteren Warnungen der Unternehmen vor den Auswirkungen der anhaltenden Kosteninflation zu rechnen.

"Inflation und Unterbrechungen der Versorgungskette werden auch 2022 ein Problem bleiben", schrieb Nik Modi, Analyst bei RBC Capital Markets, in einer Kundenmitteilung. "Während einige Inputs bereits ihren Höchststand erreicht haben, wird es in den nächsten Jahren zu einer spürbaren Entlastung kommen, wenn die Kapazitäten ausgebaut werden."

Steigende Treibstoffpreise und Lohnerhöhungen haben auch einige US-Fluggesellschaften wie American Airlines Group und United Airline Holdings dazu veranlasst, vor einem Druck auf ihre Gewinnspannen in den kommenden Monaten zu warnen.

American Airlines erwartet für das Gesamtjahr einen Anstieg der treibstoffbereinigten Kosten pro verfügbare Sitzmeile - ein branchenübliches Maß für die Kosten - um etwa 5 % im Vergleich zu 2019.

Der Anstieg der Rohstoff- und Frachtkosten hat die Unternehmen - von Bekleidungs- und Konsumgüteranbietern bis hin zu Automobilherstellern - gezwungen, ihre Preise zu erhöhen, um den Druck auf ihre Gewinnmargen abzufedern.

Procter & Gamble hat die Preise für sein gesamtes Portfolio an Wasch- und Reinigungsmitteln angehoben und erklärte Anfang dieser Woche, dass das Unternehmen davon ausgeht, dass höhere Preise einen Großteil des Umsatzwachstums in der zweiten Jahreshälfte ausmachen werden.