ARCHER AVIATION INC. Die Finanzierung wird Archer Zugang zu dringend benötigtem Kapital verschaffen, um die Produktion seines Flaggschiffs 'Midnight' auf 650 Einheiten pro Jahr zu steigern. Das Unternehmen verfügte Ende Juni über liquide Mittel in Höhe von 360,4 Millionen Dollar.
Seitdem hat Archer zusätzliches Eigenkapital in Höhe von 230 Millionen Dollar erhalten, unter anderem von Stellantis und United Airlines.
Stellantis, der größte Anteilseigner von Archer, wird vierteljährlich Anteile an dem Unternehmen erhalten, die sich nach den entstandenen Arbeitskosten richten.
Die Branche der elektrisch senkrecht startenden und landenden Flugzeuge (eVTOL) hat mit Hürden bei den Batterien und der Infrastruktur zu kämpfen und benötigt Finanzmittel, um die Produktion hochzufahren, muss aber noch die Zulassung für die Beförderung von Passagieren in den Vereinigten Staaten erhalten.
Die Anleger haben sich in diesem Jahr von den amerikanischen eVTOL-Anbietern abgewandt. So sind die Aktien von Archer um 35% und die des Konkurrenten Joby Aviation um 21,8% gefallen.
Die Aktien von Archer stiegen nach der Bekanntgabe der Vereinbarung, gaben diese Gewinne jedoch wieder ab, als das Unternehmen einen weiteren Quartalsverlust meldete.
Archer teilte außerdem mit, dass das Luftfahrtunternehmen Future Flight Global den Kauf von bis zu 116 Midnight-Flugzeugen im Wert von bis zu 580 Millionen Dollar plant und eine erste Anzahlung geleistet hat.
Unabhängig davon kündigte der eVTOL-Hersteller Pläne an, in Los Angeles ein Luftmobilitätsnetz aufzubauen, das bereits 2026 in Betrieb genommen werden soll.
Das geplante Netzwerk in einer der am stärksten überlasteten Städte der Vereinigten Staaten wird es den Passagieren ermöglichen, zu einem nahe gelegenen Vertiport, also einem vertikalen Start- und Landeplatz, zu gehen und dann 10 bis 20 Minuten in einem Midnight-Flugzeug von Archer zu einem Ziel ihrer Wahl innerhalb des Netzwerks zu fliegen.
Das in San Jose, Kalifornien, ansässige Unternehmen hat die Höhe der Investition für das geplante Projekt in Los Angeles nicht bekannt gegeben. (Berichte von Aishwarya Jain und Abhijith Ganapavaram in Bengaluru; Redaktion: Mohammed Safi Shamsi und Anil D'Silva)
