ARCHER AVIATION INC. 
Das geplante Netzwerk in einer der am stärksten überlasteten Städte der Vereinigten Staaten wird es Passagieren ermöglichen, zu einem nahegelegenen Vertiport, einem vertikalen Start- und Landeplatz, zu gehen und dann 10 bis 20 Minuten mit dem Midnight-Flugzeug von Archer zu einem Ziel ihrer Wahl innerhalb des Netzwerks zu fliegen.
Das Midnight-Flugzeug von Archer, das noch nicht für die Beförderung von Passagieren zugelassen ist, kann mit einer Geschwindigkeit von bis zu 150 mph fliegen und ist für die Beförderung eines Piloten und von bis zu vier Passagieren samt Handgepäck ausgelegt.
"L.A. ist bekannt für seinen horrenden Verkehr - unser Ziel ist es, eine sicherere, schnellere und nachhaltigere alternative Reisemöglichkeit anzubieten", sagte Adam Goldstein, CEO von Archer.
Der Aufbau einer Infrastruktur für das Aufladen, Starten und Landen ist eine der größten Herausforderungen für die eVTOL-Industrie (electric vertical take-off and landing).
Das in San Jose, Kalifornien, ansässige Unternehmen hat den Umfang der Investition für das geplante Projekt in Los Angeles nicht bekannt gegeben.
Das Unternehmen hat Start- und Landeplätze an wichtigen Standorten wie dem Los Angeles International Airport, Long Beach und der University of California geplant.
Archer sagte, dass es sich auch mit den Los Angeles Rams über mögliche Exklusiv-Vertiports in Woodland Hills und im Hollywood Park abstimmt.
Im Juni kündigte das Unternehmen Pläne an, ein Luftmobilitätsnetzwerk einzurichten, das fünf Standorte in der San Fransico Bay Area verbindet. (Berichterstattung von Aishwarya Jain und Abhijith Ganapavaram in Bengaluru; Redaktion: Mohammed Safi Shamsi)
