Siegfried Pint, geboren 1973, studierte ab 1994 Maschinenbau an der RWTH in Aachen und Michigan State University und schloss das Studium 2000 mit Auszeichnung ab.

Seine berufliche Laufbahn begann er im Formel 1 Team von BMW Williams im Jahre 2000 als Motorentwickler. Der Formel 1 blieb er bis 2006 treu, zuletzt im BMW Sauber Formel 1 Team als Projektleiter Antriebsstrangentwicklung.

Danach wechselte er in die BMW AG und gründete ein Team zur Entwicklung von elektrischen Antriebssträngen und Hochvoltbatterien, die Einsatz im BMW i3 fanden.

Im Jahre 2010 übernahm er in seiner neuen Rolle als Projektleiter Strategie die Verantwortung für den BMW i8, BMW M und BMW Motorrad Modelle.

Zuletzt war er als Abteilungsleiter Hochvoltmaschinen in der BMW AG verantwortlich für alle elektrischen Antriebe von PHEV bis BEV Produkten.

2015 wechselte er zur AUDI AG und übernahm die Verantwortung für alle elektrischen Antriebe im Bereich der Aggregateentwicklung. Dabei wurden die Grundlagen für den Audi e-tronund die Audi PHEV Fahrzeuge gelegt bzw. in Serie entwickelt.

2017 bis 2018 war er als Leiter für Entwicklung Antrieb Architektur Steuergeräte, Fahrzeugintegration tätig und übernahm 2018 schließlich die Rolle des Leiters Entwicklung Antriebssysteme. In dieser Rolle führte er die Systemorientierung ein und verantwortete das gesamte Projektmanagement in der Aggregateentwicklung.

Ab 2020 war er für die operative Steuerung Entwicklung Antrieb verantwortlich.

Seit Juli 2020 ist Siegfried Pint Leiter der Entwicklung Antriebe und ist in dieser Rolle verantwortlich für alle Motoren, Getriebe und Antriebsfunktionen der AUDI AG.

Seine Stärken sind die Transformationskraft in Richtung Zukunftsthemen und fundierte Kompetenz im Bereich Antriebstechnologie.

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Audi AG published this content on 04 December 2020 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 04 December 2020 13:50:05 UTC