Das Unternehmen teilte mit, dass der Gewinn in den drei Monaten, die am 31. Dezember endeten, bei 7,11 Milliarden Rupien (85,96 Millionen Dollar) lag, was einem Anstieg von 3,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Analysten hatten im Durchschnitt mit einem Gewinn von 6,60 Milliarden Rupien gerechnet, so die Daten von Refinitiv IBES.

Die Branche leidet unter den hohen Rohstoffkosten und den Unterbrechungen in der Lieferkette seit dem Ausbruch der Pandemie. Um den Inflationsdruck abzumildern, haben die Zweiradhersteller seit letztem Jahr die Fahrzeugpreise erhöht und die Kostenlast an die Kunden weitergegeben.

Hero MotoCorp hat die Fahrzeugpreise im laufenden Geschäftsjahr bisher viermal angehoben.

Die Einnahmen aus dem operativen Geschäft stiegen aufgrund der Preiserhöhungen um fast 2% auf 80,31 Milliarden Rupien, obwohl der Absatz im Quartal auf 1,24 Millionen Einheiten von 1,29 Millionen Einheiten vor einem Jahr zurückging.

Analysten erwarten nun, dass die indischen Zweiradhersteller in den kommenden Quartalen Margenvorteile verbuchen können, da die Rohstoffpreise sich von ihren Höchstständen erholen.

Die Inputkosten von Hero MotoCorp stiegen im Quartal um bescheidene 1,4%.

Das Unternehmen hat begonnen, Marktanteile zurückzugewinnen und wird voraussichtlich weiter wachsen. In den nächsten Quartalen stehen neue Produkteinführungen an, vor allem im Premium-Segment, sagte Chief Financial Officer Niranjan Gupta in einer Erklärung.

Er fügte hinzu, dass das Unternehmen erwartet, dass die Zweiradindustrie im Geschäftsjahr 2024 ein zweistelliges Umsatzwachstum verzeichnen wird.

Die Aktien des Unternehmens gaben im Vorfeld der Bekanntgabe der Ergebnisse um 1,6% nach, während der Nifty Auto Index um 1% nachgab.

Im vergangenen Monat hatten die Konkurrenten Bajaj Auto und TVS Motor dank Preiserhöhungen einen besser als erwarteten Gewinn gemeldet.

($1 = 82,7100 indische Rupien)