BERKSHIRE HATHAWAY INC. Das Unternehmen drängte außerdem auf die Ablehnung von sechs Aktionärsanträgen, darunter der, dass Berkshire mehr über seine Pläne zur Reduzierung von Treibhausgasen und zur Verbesserung der Diversität offenlegen, die Sicherheit seiner Eisenbahngesellschaft BNSF genauer überwachen und erörtern solle, inwieweit seine Geschäfte von Aktivitäten der chinesischen Regierung abhängen.
Berkshire hat am Freitag im Vorfeld der Jahreshauptversammlung am 4. Mai in Omaha, Nebraska, die Vergütung der Führungskräfte und die Empfehlungen zu den Anträgen der Aktionäre veröffentlicht.
Das Gehalt von Abel machte praktisch seine gesamte Vergütung aus, die von 19 Millionen Dollar im Vorjahr aufgestockt wurde. Diese Summe umfasste ein Gehalt von 16 Millionen Dollar und einen Bonus von 3 Millionen Dollar.
Der 61-jährige stellvertretende Vorsitzende beaufsichtigt Berkshires Nicht-Versicherungsgeschäfte wie BNSF, Berkshire Hathaway Energy und Dutzende von Chemie-, Industrie- und Einzelhandelsunternehmen.
Der stellvertretende Vorsitzende Ajit Jain, der das Versicherungsgeschäft wie Geico beaufsichtigt, erhielt ebenfalls 20 Millionen Dollar, gegenüber 19 Millionen Dollar.
Buffetts eigene Bezüge beliefen sich auf insgesamt 413.595 $, bestehend aus einem seit mehr als 35 Jahren unveränderten Gehalt von 100.000 $ sowie einer persönlichen und häuslichen Sicherheit.
Aber der 93-jährige Buffett besitzt auch 15,1% von Berkshire, und sein Vermögen von 135 Milliarden Dollar steht laut dem Magazin Forbes weltweit an sechster Stelle. Der Betriebsgewinn von Berkshire belief sich im Jahr 2023 auf 37,4 Milliarden Dollar.
BNSF, CHINA VORSCHLÄGE
Einige der Aktionärsanträge zu Berkshires Bemühungen um das Klima und die Vielfalt spiegeln die Anträge wider, die auf der letztjährigen Versammlung gestellt wurden und von denen keiner mehr als 27% Unterstützung erhielt.
Buffett kontrolliert 31,2% der Stimmrechte von Berkshire, so dass die Annahme von Anträgen, die er ablehnt, ein schwieriges Unterfangen ist.
Der BNSF-Vorschlag des AFL-CIO Equity Index Funds fordert die unabhängigen Berkshire-Direktoren auf, einen Ausschuss für Eisenbahnsicherheit zu bilden, um die finanziellen Risiken zu überwachen.
Diese Fonds sagten, dass die Entgleisung eines Norfolk Southern-Zuges in East Palestine, Ohio, im Februar 2023, die eine Gesundheits- und Umweltkrise verursacht hat, gezeigt hat, dass Berkshire mehr tun muss, um Entgleisungen und die daraus resultierenden Schäden zu verhindern.
Berkshire sagte jedoch, dass BNSF bereits über hochmoderne Sicherheitsprogramme verfüge und dass ein Ausschuss nicht mit der Kultur von Berkshire vereinbar sei, die operativen Einheiten ihre Angelegenheiten selbst regeln zu lassen.
Außerdem sei BNSF die einzige große US-Eisenbahngesellschaft, die kein "Precision Scheduled Railroading" einführe, bei dem längere und schwerere Züge eingesetzt werden, die weniger Personal benötigen, und das nach Ansicht einiger Beobachter zu dem Unfall in Ohio beigetragen haben könnte.
In dem China-Vorschlag des konservativen National Legal and Policy Center heißt es, Berkshire scheine "die Bedrohung durch China nicht ernst zu nehmen".
Es zitiert den verstorbenen stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden Charlie Munger, der auf der letztjährigen Jahreshauptversammlung Beifall erntete, als er sagte: "Wenn es etwas gibt, was wir tun sollten, dann ist es, mit China auszukommen. Und wir sollten in unserem beiderseitigen Interesse viel Freihandel mit China betreiben."
Berkshire bezeichnete die Herausgabe eines Berichts als unnötig und sagte, dass seine "Prohibited Business Practices Policy" sich speziell mit Transaktionen mit China und Menschenrechtsfragen befasst. (Berichterstattung durch Jonathan Stempel in New York; Bearbeitung durch Matthew Lewis)
