Einloggen
E-Mail
Passwort
Merken
Passwort vergessen?
Werden Sie kostenlos Mitglied
Registrieren
Registrieren
Mitglied werden
Kostenlose Anmeldung
Neukunde
Unser Angebot
Einstellungen
Einstellungen
Dynamische Kurse 
OFFON
  1. Startseite
  2. Aktien
  3. Deutschland
  4. Xetra
  5. BMW AG
  6. News
  7. Übersicht
    BMW   DE0005190003   519000

BMW AG

(BMW)
  Report
ÜbersichtKurseChartsNewsRatingsTermineUnternehmenFinanzenAnalystenschätzungenRevisionenDerivate 
ÜbersichtAlle NewsAnalystenempfehlungenAndere SprachenPressemitteilungenOffizielle PublikationenBranchen-NewsMarketScreener Analysen

BMW M Designtalk: BMW M4 trifft BMW M4 GT3.

22.04.2021 | 00:08

München. Von der Serie auf die Rennstrecke - und zurück: Die BMW M GmbH gibt in einem Video Einblicke in die Entwicklung des neuen Rennfahrzeugs BMW M4 GT3 und zeigt spannende Gemeinsamkeiten des neuen Flaggschiffs im BMW M Motorsport Fahrzeugportfolio mit dem Serienmodell BMW M4 Competition (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,2 - 9,9 l/100 km gemäß WLTP, 10,2 l/100 km gemäß NEFZ; CO2-Emissionen kombiniert: 233 - 227 g/km gemäß WLTP, 234 g/km gemäß NEFZ). Dabei stellen Designer und Ingenieure aus der BMW Serienentwicklung und von BMW M Motorsport interessante Details der beiden Fahrzeuge vor. Den Auftakt machen im BMW M4 Designtalk Anne Forschner, Exterieurdesignerin BMW M4 Competition, und Michael Scully, BMW Group Designworks Global Automotive Directory.

Gleich zu Beginn des Videos sprechen die beiden über das markanteste Designmerkmal beider Fahrzeuge: die BMW Niere. 'Alle BMW M Fahrzeuge polarisieren und gefallen daher nicht automatisch jedem. Sie bewegen Menschen, physisch, aber auch emotional', sagt Anne Forschner. 'Die Niere ist das beherrschende Element des BMW M4 Competition und sie wurde in identischer Form ins Rennfahrzeug übernommen', erklärt Michael Scully. An der Front des BMW M4 GT3, der im letzten Jahr seiner Entwicklungsphase ist und in den Händen von BMW M Motorsport Teams ab 2022 weltweit in GT-Rennen um Siege und Titel kämpfen soll, zeigt er weitere spezielle Details, bei denen sich sein Team direkt am Serienmodell orientiert hat.

In der Seitenansicht hat das Rennfahrzeug nicht nur die Linienführung von der A-Säule zur tief geduckten Fahrzeugfront übernommen. Auch das Dach inklusive zwei längs verlaufender Finnen und die flache Heckscheibe sind beim BMW M4 Competition und beim BMW M4 GT3 identisch geformt, was beim Rennfahrzeug eine perfekte Anströmung des Heckflügels ermöglicht.

Die größten Unterschiede zwischen den beiden Fahrzeugen finden sich am Heck. 'Das Heck des BMW M4 GT3 wirkt in einigen Bereichen vertraut, sieht in anderen aber deutlich anders aus', sagt Anne Forschner. 'Das Rennfahrzeug ist an jeder Seite 75 Millimeter breiter, aber wir haben die Rücklichter übernommen und die Form der Heckklappe ist identisch', erklärt Michael Scully.

Die vielen Gemeinsamkeiten, die bereits das Serienmodell sehr sportlich auftreten lassen und eine sehr gute Basis für die Rennversion bieten, spiegelt für Anne Forschner deutlich wider, wie die beiden Fahrzeuge entwickelt wurden: 'Von der Straße auf die Rennstrecke und von der Rennstrecke zurück in die Serie.' Michael Scully wiederum spricht seinen Kollegen aus der Serienentwicklung ein großes Lob aus. 'Das Serienmodell BMW M4 Competition ist eine großartige Basis, um daraus ein Rennfahrzeug zu machen. Es hat ikonische Elemente und eine auf High Performance und Effizienz ausgerichtete Geometrie', erklärt er.

In einem zweiten Video wird in ein paar Wochen das gemeinsame Herz der beiden Fahrzeuge im Mittelpunkt stehen. Marcus Engelke, Projektmanager Antrieb BMW M4 und Ulrich Schulz, Leiter Konstruktion Antrieb BMW Motorsport, sprechen dann über den Sechszylinder-Reihenmotor mit M TwinPower Turbo Technologie, der von Beginn an für den Einsatz in Straßenfahrzeugen und auf der Rennstrecke konzipiert wurde.

Disclaimer

BMW - Bayerische Motoren Werke AG published this content on 22 April 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 21 April 2021 22:07:07 UTC.


© Publicnow 2021
Alle Nachrichten zu BMW AG
18:03MÄRKTE EUROPA/Börsen schließen nach Berg- und Talfahrt im Plus
DJ
17:48XETRA-SCHLUSS/DAX schließt nach volatilem Verlauf mit Aufschlägen
DJ
16:05MÄRKTE EUROPA/Börsen holen Verluste auf - US-Preisdaten stützen
DJ
13:06MÄRKTE EUROPA/Börsen schwach aber von Tagestiefs erholt
DJ
12:05AKTIEN IM FOKUS : Risikoscheue Anleger meiden Autowerte - Defensive Werte vorne
DP
10:15Aktien Frankfurt Eröffnung: Inflationssorgen belasten Dax stark
AW
10:04MÄRKTE EUROPA/Im Dow-Strudel abwärts - DAX unter 15.000er Marke
DJ
08:31MÄRKTE EUROPA/DAX folgt Dow nach unten - Bitcoin schwach
DJ
13.05.BMW AG : Ex-Dividende Tag für Schlussdividende
FA
12.05.STELLANTIS N  : Chef - Chipmangel trifft Branche hart
RE
Weitere Nachrichten
News auf Englisch zu BMW AG
12.05.PIRELLI & C S P A  : Italy's Pirelli at high-end of FY forecasts after topping e..
RE
12.05.TATA MOTORS  : Jaguar Land Rover's fourth quarter is 'good news' -CEO
RE
12.05.BMW  : Convocation Documents and Voting Results
PU
12.05.BMW  : To Launch Limited Series Hydrogen Fuel-Cell Powered SUV In 2022
MT
12.05.BMW plans limited series hydrogen fuel cell SUV in 2022
RE
12.05.BMW  : Press Release Annual General Meeting
PU
12.05.BMW  : Speech by Oliver Zipse, Chairman of the Board of Management
PU
12.05.OVER 200 MILLION TONNES : BMW Group sets ambitious goal to reduce CO2 emissions ..
PU
11.05.BMW  : Motorrad expands equipment range for the R 18 and R 18 Classic.
PU
11.05.BMW  : Document pursuant to Art. 1 (1)(5)(h) Prospectus-Regulation, 11 May 2021
PU
Weitere Nachrichten auf Englisch
Finanzkennziffern
Umsatz 2021 109 Mrd. 131 Mrd. 119 Mrd.
Nettoergebnis 2021 7 760 Mio 9 371 Mio 8 489 Mio
Nettoliquidität 2021 17 539 Mio 21 179 Mio 19 186 Mio
KGV 2021 7,20x
Dividendenrendite 2021 3,91%
Marktkapitalisierung 53 372 Mio 64 436 Mio 58 384 Mio
Marktkap. / Umsatz 2021 0,33x
Marktkap. / Umsatz 2022 0,30x
Mitarbeiterzahl 120 726
Streubesitz 57,3%
Chart BMW AG
Dauer : Zeitraum :
BMW AG : Chartanalyse BMW AG | MarketScreener
Vollbild-Chart
Chartanalyse-Trends BMW AG
KurzfristigMittelfristigLangfristig
TrendsFallendAnsteigendAnsteigend
Ergebnisentwicklung
Analystenschätzung
Verkauf
Kaufen
Durchschnittl. Empfehlung AUFSTOCKEN
Anzahl Analysten 27
Mittleres Kursziel 95,96 €
Letzter Schlusskurs 84,48 €
Abstand / Höchstes Kursziel 55,1%
Abstand / Durchschnittliches Kursziel 13,6%
Abstand / Niedrigstes Ziel -16,0%
Revisionen zum Gewinn je Aktie
Vorstände und Aufsichtsräte
NameTitel
Oliver Zipse Chairman-Management Board
Nicolas Peter Chief Financial Officer
Norbert Reithofer Chairman-Supervisory Board
Susanne Klatten Independent Member-Supervisory Board
Manfred Schoch Deputy Chairman-Supervisory Board
Branche und Wettbewerber
01.01.Marktkapitalisierung (M$)
BMW AG16.96%66 371
TOYOTA MOTOR CORPORATION7.11%217 656
VOLKSWAGEN AG34.89%142 795
DAIMLER AG26.25%94 270
GENERAL MOTORS COMPANY29.11%77 988
HONDA MOTOR CO., LTD.14.20%51 823