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Eine nachhaltige Investition: Der MINI Cooper SE ist „Wertmeister“ 2021.

17.06.2021 | 08:06

München. Die Entscheidung für Elektromobilität im Stil von MINI führt zu einer sinnvollen Investition - sowohl in ökologischer als auch in ökonomischer Hinsicht. Zu diesem Ergebnis kommt die jüngste Analyse der Wertbeständigkeit aktueller Modelle, die von der Fachzeitschrift 'Auto Bild' in Zusammenarbeit mit der Marktbeobachtungsorganisation Schwacke erstellt wurde. Darin wird dem MINI Cooper SE (Stromverbrauch kombiniert: 17,6 - 15,2 kWh/100 km gemäß WLTP, 16,9 - 14,9 kWh/100 km gemäß NEFZ) die höchste Wertstabilität aller derzeit in Deutschland verfügbaren Elektrofahrzeuge in der Preisklasse bis 40 000 Euro bescheinigt. Die 'Auto Bild' kürt das erste rein elektrisch angetriebene Modell der britischen Premium-Marke damit zum 'Wertmeister' 2021.

Die Auszeichnung für die wertbeständigsten Modelle auf dem deutschen Automobilmarkt wird bereits seit 2004 alljährlich von der 'Auto Bild' vergeben. Modelle von MINI stehen regelmäßig ganz vorn im Ranking. Sowohl im Kleinwagen- als auch im Premium-Kompaktsegment konnte die Marke bereits mehrfach 'Wertmeister'-Titel entgegennehmen. Mit dem MINI Cooper SE wird nun erstmals ein Modell mit elektrifiziertem Antrieb ausgezeichnet.

Für die Ermittlung der 'Wertmeister' 2021 wurden insgesamt fast 4 000 aktuelle Modelle in 13 Fahrzeugklassen analysiert. Die in der aktuellen Ausgabe der 'Auto Bild' veröffentlichte Liste der 'Wertmeister' beruht auf einer Prognose über den Wiederverkaufswert eines im Jahr 2021 erstmals zugelassenen Fahrzeugs nach Ablauf von vier Jahren. Berücksichtigt werden dabei neben dem Kaufpreis und den weiteren Betriebskosten auch die Produkteigenschaften des jeweiligen Modells und sein Abschneiden in Vergleichstests. Außerdem fließen Faktoren wie das Markenimage, die Wettbewerbssituation im jeweiligen Segment und die allgemeine Wirtschaftsentwicklung in die Berechnung ein. Für den MINI Cooper SE kalkulierten die Experten auf diese Weise einen voraussichtlichen Wiederverkaufswert von 59,6 Prozent des ursprünglichen Kaufpreises. Damit führt er die Rangliste in seiner Fahrzeugkategorie an.

Der MINI Cooper SE wird von einem 135 kW/184 PS starken Elektromotor angetrieben und spurtet in 7,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Die Kraft für den lokal emissionsfreien Fahrspaß schöpft er aus einer modellspezifischen Hochvoltbatterie, die tief im Fahrzeugboden positioniert ist und deren Energiekapazitäten eine im Testzyklus WLTP ermittelte Reichweite von 203 bis 234 Kilometer ermöglichen. Die spontane Kraftentfaltung, der tiefe Fahrzeugschwerpunkt und die modellspezifisch abgestimmte Fahrwerkstechnik garantieren agiles Handling im urbanen Verkehrsgeschehen. Darüber hinaus lassen sich auch längere Touren entspannt genießen. Beim Zwischenstopp an einer Gleichstrom-Schnellladestation kann Strom mit einer Ladeleistung von bis zu 50 kW in die Hochvoltbatterie des MINI Cooper SE eingespeist werden. So stehen bereits nach 35 Minuten wieder 80 Prozent der Gesamtenergiekapazität zur Verfügung.

Zu Hause oder am Arbeitsplatz kann die Hochvoltbatterie des MINI Cooper SE wahlweise an einer Haushaltssteckdose oder mit bis zu 11 kW Ladeleistung an eine Wallbox angeschlossen werden. Bei einem Stromtarif von 28 Cent je kWh entstehen dann Energiekosten von rund 4,30 Euro je 100 Kilometer. Damit fährt das rein elektrische Modell deutlich günstiger als ein MINI 3-Türer mit Benzinmotor. Neben den geringen Energiekosten und der hohen Wertstabilität tragen noch weitere Faktoren dazu bei, dass der MINI Cooper SE zu einem buchstäblich nachhaltigen Investment wird. Dazu gehören beispielsweise die geringen Aufwendungen für Wartung und Verschleißteile. Ölwechsel entfallen ebenso wie Servicearbeiten an einer Abgasanlage. Zudem wird die Bremsanlage des MINI Cooper SE in geringerem Maße beansprucht als bei herkömmlich angetriebenen Automobilen, da vor allem im Stadtverkehr ein Großteil der Verzögerungsmanöver allein mittels Rekuperation absolviert werden kann. Im MINI Cooper SE kann der Fahrer die Intensität der Bremsenergie-Rückgewinnung per Toggle-Schalter individuell bestimmen. Der höhere der beiden Rekuperationsmodi sorgt für eine besonders starke Ausprägung des charakteristischen One-Pedal-Feelings. Beim Lösen des Fahrpedals wird Strom in die Hochvoltbatterie zurückgespeist und das Fahrzeug gleichzeitig abgebremst.

Darüber hinaus reduziert der vom Staat und der BMW Group gemeinsam getragene Umweltbonus die Anschaffungskosten des MINI Cooper SE. Als Elektrofahrzeug ist er in Deutschland zudem für zehn Jahre von der Kraftfahrzeugsteuer befreit. Und beim Einsatz als Dienstwagen muss für den MINI Cooper SE nur ein Viertel des üblichen geldwerten Vorteils versteuert werden.

Bitte wenden Sie sich bei Rückfragen an:

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Julian Kisch, Pressesprecher Produktkommunikation MINI
Telefon: +49-89-382-38072
E-Mail: julian.kisch@mini.com

Andreas Lampka, Leiter Kommunikation MINI
Telefon: +49-89-382-23662
E-Mail: andreas.lampka@mini.com

Jennifer Treiber-Ruckenbrod, Leitung Kommunikation MINI und BMW Motorrad
Telefon: +49-89-382-35108
E-Mail: jennifer.ruckenbrod@bmwgroup.com

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ sind auch unter www.bmw.de/wltp zu finden.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 31 Produktions- und Montagestätten in 15 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2020 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2,3 Mio. Automobilen und über 169.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2020 belief sich auf 5,222 Mrd. €, der Umsatz auf 98,990 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2020 beschäftigte das Unternehmen weltweit 120.726 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.

Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat frühzeitig die Weichen für die Zukunft gestellt und rückt Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung konsequent ins Zentrum seiner Ausrichtung, von der Lieferkette über die Produktion bis zum Ende der Nutzungsphase aller Produkte.

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BMW - Bayerische Motoren Werke AG published this content on 17 June 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 17 June 2021 06:05:02 UTC.


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Umsatz 2021 109 Mrd. 128 Mrd. 118 Mrd.
Nettoergebnis 2021 8 093 Mio 9 524 Mio 8 756 Mio
Nettoliquidität 2021 18 769 Mio 22 088 Mio 20 306 Mio
KGV 2021 6,68x
Dividendenrendite 2021 4,38%
Marktkapitalisierung 55 732 Mio 65 560 Mio 60 297 Mio
Marktkap. / Umsatz 2021 0,34x
Marktkap. / Umsatz 2022 0,30x
Mitarbeiterzahl 120 726
Streubesitz 57,3%
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Mittleres Kursziel 102,69 €
Abstand / Durchschnittliches Kursziel 20,0%
Revisionen zum Gewinn je Aktie
Vorstände und Aufsichtsräte
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Nicolas Peter Chief Financial Officer
Norbert Reithofer Chairman-Supervisory Board
Susanne Klatten Independent Member-Supervisory Board
Manfred Schoch Deputy Chairman-Supervisory Board
Branche und Wettbewerber
01.01.Wert (M$)
BMW AG18.44%71 766
TOYOTA MOTOR CORPORATION22.22%246 448
VOLKSWAGEN AG36.86%152 568
DAIMLER AG30.25%99 369
GENERAL MOTORS COMPANY31.94%87 475
FORD MOTOR COMPANY57.22%60 633