Das Unternehmen, das Ingenieur- und Technologiedienstleistungen für Automobil-, Flugzeug- und Schwermaschinenhersteller anbietet, gab bekannt, dass sein konsolidierter Nettogewinn nach Steuern in dem Quartal, das am 30. Juni endete, von 1,92 Milliarden Rupien auf 1,62 Milliarden Rupien (rund 19 Millionen US-Dollar) gesunken ist.
Die Notizen der Analysten deuten auf eine starke Abhängigkeit von Kundenaufträgen hin, auch von großen Kunden wie der Muttergesellschaft Tata Motors - die den kleinen, aber wachsenden indischen Markt für Elektrofahrzeuge dominiert - und dem vietnamesischen Elektrofahrzeughersteller VinFast.
Die Einnahmen von VinFast waren jedoch in den vorangegangenen Quartalen rückläufig. Analysten meinen, dass die Auswirkungen der Kürzungen im April-Juni-Quartal "die Talsohle erreicht" hätten.
Der Gewinn von Tata Technologies ist in dem am 31. März abgeschlossenen Quartal aus ähnlichen Gründen um 27% gesunken.
Der Umsatz des Dienstleistungssegments ging in dem Quartal um 0,5% zurück, während der Umsatz des kleineren Segments für Technologielösungen um 6% stieg.
Der Gesamtumsatz für das Juniquartal stieg nur um 0,3% und belastete zusammen mit einem 12%igen Anstieg der Ausgaben das Ergebnis des Unternehmens.
Während das Unternehmen keine Aufschlüsselung des Umsatzrückgangs bei VinFast vorlegte, sagte CEO und Managing Director Warren Harris in einer Erklärung, dass die Umstellung von VinFast nun weitgehend abgeschlossen sei und fügte hinzu, er erwarte, dass sich das sequentielle Umsatzwachstum im Dienstleistungsgeschäft ab dem laufenden Quartal beschleunigen werde.
Das Juni-Quartal ist das dritte Quartalsergebnis der Tata Motors-Einheit, die im November mit einer Bewertung von 6,4 Mrd. $ an die Börse ging und ein fulminantes Debüt feierte.
($1 = 83,6130 indische Rupien)
