Boeings Lateinamerika-Präsident Landon Loomis sagt, dass sich der angeschlagene Flugzeughersteller darauf konzentriert, das Vertrauen wiederherzustellen, nachdem eine Reihe von Sicherheitsvorfällen das Vertrauen in das Unternehmen erschüttert hat und CEO Dave Calhoun dazu veranlasste, seinen Rücktritt zum Jahresende anzukündigen.

"Wir befinden uns gerade in einer Phase der Vertrauensbildung, die sich durch unser gesamtes Unternehmen, unsere Beziehungen zur Presse, zu Regierungsvertretern und zu unseren eigenen Mitarbeitern ziehen muss", sagte Loomis in einem Interview mit Reuters auf einer Luftfahrtkonferenz in Santiago.

"So gehen wir mit diesem Prozess des Führungswechsels um."

Loomis sagte, dass in der Region ein jährliches Wachstum von 5,5 % des Passagieraufkommens erwartet wird und in den nächsten 20 Jahren zusätzlich 2.000 Flugzeuge benötigt werden, um die Nachfrage zu decken.

Er geht davon aus, dass das Unternehmen bei der Deckung dieser Nachfrage an vorderster Front stehen wird. Boeing hatte jedoch mit Produktionsproblemen zu kämpfen, unter anderem sind die Auslieferungen im März aufgrund verstärkter Qualitätskontrollen um die Hälfte zurückgegangen.

Loomis sagte, dass die weltweiten Auslieferungspläne schwer einzuhalten sind, aber das Unternehmen konzentriert sich darauf, eine stabile Produktion zu erreichen, wobei die Sicherheit im Vordergrund steht.

"Das ist unser Ausgangspunkt, Sicherheit durch Qualität", sagte Loomis und fügte hinzu, dass die Fluggesellschaft in der Lage sein wird, die Kundenanforderungen zu erfüllen.

Obwohl die brasilianische Fluggesellschaft GOL im Januar Konkurs angemeldet hat, ist die Airline laut Loomis ein "wichtiger" Partner in der Region und einer der größten 737-Kunden der Welt.

Der Manager sagte, dass die Beziehung des Herstellers zu LATAM Airlines "wächst" und dass Boeing eng mit der Fluggesellschaft und der australischen Regierung zusammengearbeitet hat, nachdem ein Flug einen plötzlichen Sturzflug erlitten und 50 Menschen verletzt hatte.

Der Vorfall im März folgte auf einen Zwischenfall am 5. Januar, als bei einem 737-Max-Flugzeug ein Paneel in der Luft explodierte, und Anfang dieser Woche wurde das Unternehmen wegen des Verlusts einer Triebwerksabdeckung auf einem Southwest-Flug mit Whistleblower-Vorwürfen und einer Untersuchung konfrontiert.

Im Februar stellte ein Expertengremium fest, dass es zwischen dem Management von Boeing und den Angestellten in Bezug auf Sicherheitsbelange keine Verbindung gibt, und einige Investoren sagten, dass eine umfassende Umstrukturierung des Managements erforderlich sei, um die Sicherheitsprobleme des Unternehmens anzugehen.

"Ich denke, wir befinden uns gerade in einem wichtigen Moment und das Unternehmen hat das im Griff, also habe ich dazu keine Meinung", sagte Loomis auf die Frage, ob das Management des Unternehmens auf breiterer Ebene umgestellt werden müsse.

Kurzfristig wünschte sich Loomis ein Jahr, in dem "Versprechen gemacht und Versprechen gehalten werden".

"Das bedeutet nicht, alle Probleme zu vermeiden. Es bedeutet, das Problem anzugehen, ein Problem anzugehen, ehrlich mit einem Problem umzugehen", sagte Loomis. "Das ist das A und O des Beziehungsmanagements, des Aufbaus und der Vertrauensbildung."