Gol gab in einer Wertpapieranmeldung bekannt, dass das Unternehmen voraussichtlich im Mai aus dem Chapter 11-Verfahren ausscheiden wird, und geht davon aus, dass sich seine Nettoverschuldung in Zukunft "erheblich verbessern" wird, da es sein Netzwerk neu aufbaut und bis zum nächsten Jahr zu einem "normalen Niveau" der Kernerträge zurückkehren wird.
Die Fluggesellschaft, eine der größten Brasiliens, beantragte Anfang 2024 in den Vereinigten Staaten Gläubigerschutz nach Chapter 11, da sie mit hohen Schulden zu kämpfen hatte, die durch einen Rückgang des Verkehrsaufkommens aufgrund der COVID-Pandemie und Lieferverzögerungen bei Boeing verursacht wurden.
"Wir haben Zugeständnisse von Leasinggebern erhalten, uns um die Wartung und überfällige Verbindlichkeiten gekümmert, einen Plan zur Gewinnsteigerung auf den Weg gebracht und Vereinbarungen mit wichtigen Interessengruppen getroffen", so Celso Ferrer, Chief Executive von Gol, in einer Erklärung."Wir haben Zugeständnisse von Vermietern erhalten, uns um die Instandhaltung und überfällige Verbindlichkeiten gekümmert, einen Plan zur Gewinnsteigerung auf den Weg gebracht und Vereinbarungen mit wichtigen Interessengruppen getroffen", so Celso Ferrer, Chief Executive von Gol, in einer Erklärung.
"Wenn sie durch den Umstrukturierungsplan umgesetzt werden, werden sie die Bilanz von Gol entlasten.""Wenn sie durch den Umstrukturierungsplan umgesetzt werden, werden sie die Bilanz von Gol entlasten."