Der von Präsident Donald Trump nominierte Leiter des Verkehrsministeriums wird am Mittwoch vor einem Senatsausschuss erklären, dass er nach einem Notfall in der Luft im Jahr 2024 das weltweite Vertrauen in den US-amerikanischen Flugzeughersteller Boeing wiederherstellen will.

"Ich werde mit dem Kongress und der FAA zusammenarbeiten, um das weltweite Vertrauen in Boeing

"Ich werde mit dem Kongress und der FAA zusammenarbeiten, um das weltweite Vertrauen in Boeing wiederherzustellen und die Sicherheit unseres Luftraums zu gewährleisten", sagte Sean Duffy, ein ehemaliger Abgeordneter des US-Repräsentantenhauses, laut einer schriftlichen Zeugenaussage, die Reuters vorliegt.

Die Federal Aviation Administration (FAA) behält die strengere Aufsicht über Boeing auf unbestimmte Zeit bei, ein Jahr nachdem eine Türverkleidung mit vier fehlenden Schrauben von einer neuen Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines mitten in der Luft abgefallen war. Sie hat Boeing außerdem daran gehindert, die Produktion über das bisherige Maß hinaus zu steigern.

Die Federal Aviation Administration (FAA) behält sich eine strengere Aufsicht über Boeing auf unbestimmte Zeit vor, ein Jahr nachdem eine Türverkleidung mit vier fehlenden Schrauben von einer neuen Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines mitten in der Luft abgefallen war. Sie hat Boeing außerdem daran gehindert, die Produktion über 38 MAX-Flugzeuge pro Monat hinaus zu erhöhen.

Boeing hat sich nicht sofort dazu geäußert.

Boeing hat sich nicht sofort dazu geäußert.

FAA-Administrator Mike Whitaker plant, am 20. Januar zurückzutreten, während die stellvertretende FAA-Administratorin Katie Thomson die Behörde letzte Woche verlassen hat. Trump hat noch keinen neuen Kandidaten für die Leitung der Behörde benannt.

FAA-Administrator Mike Whitaker plant, am 20. Januar zurückzutreten, während die stellvertretende FAA-Administratorin Katie Thomson die Behörde letzte Woche verlassen hat. Trump hat noch keinen neuen Kandidaten für die Leitung der Behörde benannt.

Am Samstag sagte Trump, er nominiere Steve Bradbury, einen ehemaligen General Counsel des Verkehrsministeriums, als stellvertretenden Verkehrsminister.

Am Samstag sagte Trump, er nominiere Steve Bradbury, einen ehemaligen General Counsel des Verkehrsministeriums, als stellvertretenden Verkehrsminister.

Duffy wird sich mit einer Reihe von Problemen im Luftverkehr befassen müssen, darunter dem anhaltenden Mangel an Fluglotsen, veralteten FAA-Einrichtungen und einer Reihe gefährlicher Beinaheunfälle.

Duffy wird sich mit einer Reihe von Problemen im Luftverkehr auseinandersetzen müssen, darunter dem anhaltenden Mangel an Fluglotsen, veralteten FAA-Einrichtungen und einer Reihe gefährlicher Beinaheunfälle.

Die FAA hat immer noch etwa 3.000 Fluglotsen weniger als geplant und verfügt über etwa 10.600 zertifizierte Fluglotsen. Im Juni verlängerte die FAA die Kürzungen der Mindestfluganforderungen auf überlasteten Flughäfen im Großraum New York bis Oktober.

Die FAA hat immer noch etwa 3.000 Fluglotsen weniger als geplant und verfügt über etwa 10.600 zertifizierte Fluglotsen. Im Juni verlängerte die FAA die Kürzungen der Mindestfluganforderungen auf überlasteten Flughäfen im Großraum New York bis Oktober 2025 und begründete dies mit einem Mangel an Fluglotsen.

"In der Luftfahrt wird Sicherheit weiterhin oberste Priorität haben. Amerika braucht mehr Fluglotsen", so Duffy in seiner schriftlichen Stellungnahme.

"In der Luftfahrt wird Sicherheit weiterhin oberste Priorität haben. Amerika braucht mehr Fluglotsen", heißt es in Duffys schriftlicher Stellungnahme.

Duffy sagte auch, dass Trump ihm gesagt habe, das Verkehrsministerium habe für ihn "oberste Priorität und er wolle in den Wiederaufbau der bröckelnden Infrastruktur unseres Landes investieren".

Duffy sagte auch, Trump habe ihm gesagt, dass das Verkehrsministerium "für ihn oberste Priorität hat und er in den Wiederaufbau der bröckelnden Infrastruktur unseres Landes investieren will".

Duffy sagte, er werde daran arbeiten, den bürokratischen Aufwand zu reduzieren, der kritische Infrastrukturprojekte verlangsame, und sich mit den Verkehrstoten in den USA befassen, die nach dem Beginn von COVID auf den höchsten Stand seit 2005 gestiegen sind und weiterhin deutlich über dem Stand vor COVID liegen.

Duffy sagte, er werde "daran arbeiten, die Bürokratie abzubauen, die wichtige Infrastrukturprojekte verlangsamt", und sich mit den Verkehrstoten in den USA befassen, die nach dem Beginn von COVID auf den höchsten Stand seit 2005 gestiegen sind und weiterhin deutlich über dem Niveau vor der Pandemie liegen.