Das NTSB untersucht sechs Vorfälle, die sich seit Januar auf der Landebahn ereignet haben, darunter einige, die katastrophale Folgen hätten haben können.

Die Vorsitzende des NTSB, Jennifer Homendy, sagte in einer Erklärung vor dem Forum, sie hoffe, dass die offenen Diskussionen "sinnvolle, sofortige Maßnahmen in den Bereichen, in denen wir feststecken, anregen werden".

Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration sagte am Dienstag in einer Erklärung, dass die Zahl der Einbrüche in Landebahnen zurückgeht, nachdem sie zuvor stark angestiegen war.

"Unsere Bemühungen zeigen Wirkung, aber wir müssen wachsam bleiben und weiterhin Wege finden, um zu verhindern, dass es überhaupt zu Beinaheunfällen kommt", sagte der amtierende FAA-Administrator Billy Nolen.

Die Rate der Landebahnübertretungen stieg von Ende 2022 bis ins Jahr 2023 stetig an und erreichte im März mit 33 pro 1 Million Starts und Landungen ihren Höhepunkt. Diese Rate fiel im April auf 19.

Bei den schwerwiegendsten Vorfällen stieg die Rate im Januar auf 0,98 pro 1 Million Starts und Landungen und fiel im April auf 0,44, wie die FAA mitteilte.

Seit Februar 2009 hat es in den USA keinen größeren tödlichen Absturz einer US-Passagierfluggesellschaft mehr gegeben.

Im März teilte die FAA mit, dass sie Schritte zur Verbesserung des Flugsicherungsbetriebs unternimmt, nachdem sie ihren Mitarbeitern mitgeteilt hatte, dass "es keine Frage ist, dass wir zu viele Beinaheunfälle erleben".

Sie berief einen Sicherheitsgipfel ein und gab eine Sicherheitswarnung heraus, in der sie auf die "Notwendigkeit ständiger Wachsamkeit" hinwies. Im April ernannte sie ein unabhängiges Team zur Überprüfung der Sicherheit.

Homendy sagte, dass im Februar ein FedEx-Frachtflugzeug und ein Flugzeug der Southwest Airlines in Austin bis auf 100 Fuß aneinander vorbeigeflogen seien, was zu einer "schrecklichen Tragödie" hätte führen können.

Beinahe-Zusammenstöße gab es auch in Boston, Florida und auf dem New Yorker Flughafen JFK zwischen einer Boeing der Delta Air Lines und einer Boeing 777 der American Airlines, die irrtümlich von einer angrenzenden Rollbahn abkam.