BP hat mehr als ein Zehntel der Belegschaft seines Geschäftsbereichs für das Aufladen von Elektrofahrzeugen abgebaut und sich aus mehreren Märkten zurückgezogen, nachdem sich die Wette auf ein schnelles Wachstum der kommerziellen Elektrofahrzeugflotten nicht ausgezahlt hat, wie aus Unternehmenskreisen verlautete.

Die Veränderungen bei BP Pulse sind Teil der Bemühungen von CEO Murray Auchincloss, sich auf die profitabelsten Segmente des britischen Unternehmens zu konzentrieren, während das Unternehmen mit den Zweifeln der Investoren an seinem Plan kämpft, sich von Öl und Gas auf kohlenstoffarme Energie umzustellen.

BP Pulse hat in den letzten Monaten die Zahl der Länder, in denen das Unternehmen tätig ist, von 12 auf vier reduziert und konzentriert sich nun auf die Vereinigten Staaten, Großbritannien, Deutschland und China, wo das Unternehmen das schnellste Wachstum des Marktes für Elektrofahrzeuge erwartet, so BP gegenüber Reuters.

Infolgedessen hat die Sparte in den letzten Monaten mehr als 100 Stellen gestrichen, das sind mehr als 10 % der weltweit 900 Beschäftigten, wobei viele Mitarbeiter in andere Sparten versetzt wurden und nur eine Handvoll das Unternehmen verließ, so die Quellen.

BP äußerte sich nicht zu den genauen Zahlen der gestrichenen Stellen.

Der Schritt kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Autohersteller auf der ganzen Welt den Gürtel enger schnallen, da die Akzeptanz von Elektroautos langsamer als erwartet zunimmt. Die Tech-Publikation Electrek berichtete am Montag, dass der US-Elektroautopionier Tesla mehr als 10% seiner Belegschaft entlassen wird.

Das Laden von Elektrofahrzeugen bleibt jedoch einer der wichtigsten Wachstumsmotoren von BP.

BP hatte Ende 2023 weltweit über 29.000 Ladepunkte, verglichen mit 22.000 ein Jahr zuvor, wie das Unternehmen in seinem Jahresbericht mitteilte. Ziel ist es, bis 2030 100.000 Punkte zu haben.

"Unsere EV-Ambitionen haben sich nicht geändert", sagte BP. Die Änderungen bei BP Pulse sind "ein Schritt, um sicherzustellen, dass wir unsere Ziele mit noch größerer Präzision und Effektivität umsetzen können".

BP Pulse hat sich auch von mehreren Wetten getrennt, die es seit der Einführung seiner Energiewende-Strategie unter dem früheren Konzernchef Bernard Looney im Jahr 2020 eingegangen ist.

BP hatte ursprünglich erwartet, dass gewerbliche Fahrzeugflotten als erste und am schnellsten in großem Umfang auf Elektrofahrzeuge umsteigen würden. Dies hat sich jedoch nicht bewahrheitet, zum Teil weil die Regierungen die Auflagen für den Umstieg auf Elektrofahrzeuge gelockert haben, sagte Auchincloss im Februar gegenüber Analysten.

"Wir dachten, die Flotten würden zuerst umsteigen. Aber angesichts des Drucks der Rezession und der Erleichterung durch die Regierungen haben die Flotten den Wechsel verlangsamt", sagte Auchincloss.

BP hat im vergangenen Mai auch sein Geschäft mit dem Aufladen von Elektroautos zu Hause aufgegeben. Das Unternehmen konzentriert sich jetzt hauptsächlich auf Schnellladestationen.

Das Unternehmen rechnet damit, dass die Rendite aus dem Geschäft mit Schnellladestationen bis 2025 mehr als 15 % betragen und einen Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen in Höhe von 1,5 Mrd. USD erzielen wird. (Berichterstattung durch Ron Bousso, Bearbeitung durch Mark Potter)