Das Unternehmen, das sich zu 51% im Besitz von Didi und zu 49% im Besitz von Li Auto befindet, hat den Insolvenzantrag am Donnerstag beim Pekinger Volksgerichtshof Nr. 1 eingereicht, wie aus einer Erklärung auf einer vom Obersten Gerichtshof betriebenen Website hervorgeht.

Didi und Li Auto reagierten nicht sofort auf Anfragen zur Stellungnahme.

Didi und Li Auto, früher unter dem Namen Chehejia bekannt, gründeten 2018 Beijing Judian Chuxing Technology, um maßgeschneiderte intelligente Elektrofahrzeuge für Ride-Hailing-Dienste zu entwickeln und herzustellen. Das Unternehmen gehört zu einer Reihe von Partnerschaften, die Didi mit großen Automobilherstellern wie Volkswagen, Toyota und BYD geschlossen hat, um mehr Elektrofahrzeuge mit autonomen Fahrtechnologien in seinen Flotten einzusetzen.

Während Didi und BYD im Jahr 2020 ein gemeinsam entwickeltes Elektroauto-Modell D1 auf den Markt brachten, haben die meisten dieser Kooperationen kaum Fortschritte gemacht.

Die Kritik aus Peking wegen mutmaßlicher Verstöße gegen die Datensicherheit hat Didi gezwungen, seine Notierung an der New Yorker Börse aufzugeben und sein Geschäft seit Juli letzten Jahres einzuschränken.

Dennoch hat das Ride-Hailing-Unternehmen im Stillen ein Autoprojekt mit dem Codenamen "Da Vinci" vorangetrieben, wie Reuters im Juni berichtete.

Außerdem befand sich das Unternehmen in fortgeschrittenen Gesprächen mit dem staatlich unterstützten Unternehmen Sinomach Automobile, um ein Drittel von dessen Elektroauto-Sparte zu kaufen, wie Reuters damals berichtete.