Es wird erwartet, dass die nordamerikanischen Eisenbahnunternehmen bei der Veröffentlichung ihrer Ergebnisse für das vierte Quartal ein düsteres Bild abgeben werden, da das geringere Frachtaufkommen aufgrund von Hafenüberlastung, Arbeitskräftemangel und schlechtem Wetter die Gewinne aus den höheren Transportpreisen dämpft.

Die COVID-19-Pandemie führte zu einem Rückgang der beförderten Mengen, den die Unternehmen jedoch durch Preiserhöhungen zum Teil ausgleichen konnten. Nach Ansicht von Analysten reicht dies möglicherweise nicht mehr aus, um das Gewinnwachstum aufrechtzuerhalten.

"Der Schlüssel zur Erfolgsstory der Eisenbahnunternehmen bleibt das Volumenwachstum, da die Einnahmen die Last tragen müssen, da mehr als ein Jahrzehnt des Gewinnwachstums, das durch Preiserhöhungen und PSR (Precision Scheduled Railroading) angeführt wurde, ausläuft", so Bascome Majors, Analyst der Susquehanna Financial Group.

Dennoch sehen die Analysten Licht am Ende des Tunnels. Es wird allgemein erwartet, dass die Volumina in diesem Jahr ansteigen werden, wobei der Großteil des Wachstums in der zweiten Jahreshälfte stattfinden wird.

"Wir gehen davon aus, dass sich das Volumenwachstum in H2/22 wieder beschleunigen wird, da sich die Leistung der Versorgungskette und das Halbleiterangebot verbessern, eine neue kanadische Getreideernte bevorsteht und die Vorjahresvergleichswerte wieder leicht werden", so das Brokerhaus TD Securities.

DER KONTEXT

Angesichts der hochinfektiösen Omicron-Variante, die möglicherweise https://www.reuters.com/world/us/upside-down-again-omicron-surge-roils-us-small-businesses-2022-01-16 eine Erholung der globalen Lieferketten verzögert, werden die Anleger die Kommentare der Eisenbahnen der Klasse I genau beobachten, wenn die Union Pacific Corp am Donnerstag ihre Gewinne bekannt gibt.

Canadian National Railway Co., Canadian Pacific Railway Ltd. und Norfolk Southern Corp. werden in der nächsten Woche Bericht erstatten.

Das Hauptaugenmerk wird auf dem intermodalen Güterverkehr und dem Transport von Kraftfahrzeugen liegen, also auf margenstarken Geschäftsbereichen, die im Jahr 2021 unter dem weltweiten Mangel an Chips und den Staus in den Häfen litten.

DIE FUNDAMENTALDATEN

** Union Pacific wird laut Refinitiv-Daten am 20. Januar einen Umsatz von 5,61 Mrd. USD im vierten Quartal und einen Gewinn von 2,64 USD pro Aktie melden. Im Vorjahresquartal hatte das Unternehmen noch einen Gewinn von 2,05 $ pro Aktie erzielt.

** Canadian National wird voraussichtlich am 25. Januar für das vierte Quartal einen Umsatz von 3,7 Mrd. C$ (2,96 Mrd. $) und einen Gewinn von 1,55 C$ pro Aktie melden, verglichen mit einem Gewinn von 1,43 C$ pro Aktie im Vorjahr.

WALL-STREET-STIMMUNG

** Die derzeitige durchschnittliche Bewertung der Union Pacific-Aktie durch die Analysten lautet "Kaufen", sechs Analysten bewerten die Aktie mit "Halten" und 24 mit "Kaufen" oder höher. Das derzeitige mittlere 12-Monats-Kursziel der Wall Street liegt bei $270,00.

** Die Canadian National-Aktie wird derzeit im Durchschnitt von 16 Analysten mit "Halten" und von sechs Analysten mit "Kaufen" oder höher bewertet. Der aktuelle Median des 12-Monats-Kursziels der Wall Street liegt bei 159,50 C$ (1 $ = 1,2509 kanadische Dollar)