Coal India Limited (CIL) stärkt sein Netzwerk für den umweltfreundlichen Kohletransport und hat im Rahmen von Phase III 17 weitere Projekte zur Anbindung an die erste Meile (FMC) initiiert. Mit geschätzten Kosten von 110.000 Millionen INR sind diese Projekte für eine Ladekapazität von 317 Millionen Tonnen pro Jahr (MTPA) geplant. Das Unternehmen bereitet einen Rollout-Plan vor, um die letzten Projekte bis zum Geschäftsjahr 2025 auszuschreiben und sie in zwei Jahren bis zum Geschäftsjahr 2027 in Betrieb zu nehmen.

Diese Projekte kommen zu den bereits bestehenden 44 Projekten hinzu, die das Unternehmen aktiv in zwei Phasen verfolgt. Angeregt durch die positiven Ergebnisse einer Pilotstudie in zwei seiner OC-Minen über die ökologischen und wirtschaftlichen Vorteile der Verladung durch FMC-Projekte, verfolgt CIL diese Methode aktiv. Die Ergebnisse haben gezeigt, dass die Feinstaub-, CO2- und anderen Gasemissionen im Vergleich zur Verladung über Gleisanschlüsse erheblich reduziert werden.

Von den 17 identifizierten Projekten würden MCL und CCL jeweils 6 Projekte durchführen, gefolgt von SECL mit 3 Projekten. WCL und BCCL würden jeweils ein einziges Projekt durchführen. Es ist bezeichnend, dass auf MCL, CCL und SECL 15 der anstehenden Projekte entfallen.

Die derzeitige Projektion zeigt, dass sie zusammen mit mehr als zwei Dritteln der Gesamtproduktion von CIL den Großteil der zukünftigen Produktion ausmachen würden. Das Unternehmen ergänzt außerdem die FMC-Projekte, indem es 12 Projekte zur Anbindung an das Schienennetz mit geschätzten Kosten in Höhe von 17.000 Millionen INR mit ihnen verzahnt. Der Plan sieht vor, die Schienenanbindung bis zum Geschäftsjahr 2027 in Betrieb zu nehmen, wenn die Projekte der Phase III in Betrieb genommen werden sollen.

24 Bahnverbindungen wurden bereits für 35 FMC-Projekte der Phase I mit einem Investitionsaufwand von 36.600 Mio. INR identifiziert. Davon sind 4 bereits in Betrieb und 20 im Bau. Einschließlich der bestehenden 151 MT FMC-Evakuierungskapazität sollen alle Projekte in den drei Phasen 940 MT Kohle durch ein umweltfreundliches Transportsystem befördern.

Die Ladekapazität von 35 FMC-Projekten der Phase I und von 9 Projekten der Phase II beträgt 415 MT bzw. 57 MT.