Der Mangel an Chips hat dazu geführt, dass große Automobilhersteller weltweit - die sich immer noch von den Störungen durch das Coronavirus erholen - ihre Produktion gekürzt oder sogar eingestellt haben, was die Nachfrage nach Autoteilen beeinträchtigt.

Der Konzern, der Kraftstoffsysteme, Stoßstangen und Heckklappen für Autos herstellt, meldete einen Umsatz von 1,79 Milliarden Euro (2,08 Milliarden Dollar), gegenüber 2,10 Milliarden vor einem Jahr.

"Wir konzentrieren uns verstärkt auf Kostensenkungen und Cash-Generierung", sagte Chief Executive Officer Laurent Favre in einer Erklärung und verwies auf einen "außergewöhnlich volatilen Markt" aufgrund der anhaltenden Knappheit bei Halbleiterchips.

Volkswagen, der größte Kunde von Plastic Omnium im Jahr 2020, hat in diesem Jahr die niedrigste Anzahl von Autos in seinem Hauptwerk seit 1958 produziert, so eine Quelle gegenüber Reuters.

Plastic Omnium erklärte, es führe Gespräche mit Zulieferern, um die steigenden Kosten, die durch den Anstieg der Rohstoffpreise noch verschärft wurden, zu mindern.

Das Unternehmen fügte hinzu, dass es einen Teil seiner Absicherungen gegen die in diesem Jahr steigenden Gas- und Strompreise bis Ende 2023 verlängert habe.

Die Probleme in der Versorgungskette haben die Bemühungen der Autoindustrie behindert, sich von den pandemischen Ausfällen zu erholen und auf die Produktion von Elektrofahrzeugen umzustellen.

Favre sagte jedoch, dass das Unternehmen, das Wasserstofftanks und Emissionskontrollsysteme liefert, Nachhaltigkeit als Wettbewerbsvorteil und nicht als Hindernis sieht.

Plastic Omnium bestätigte seinen Finanzausblick für 2021, warnte aber, dass die Produktion in den letzten drei Monaten des Jahres von der Entwicklung der Halbleiterchipversorgung und den Strategien der Automobilhersteller abhängen werde.

($1=0,8593 Euro)