09.05.2014

Effiziente Produktion mit Lackiertechnik von Dürr

Bietigheim-Bissingen, 9. Mai 2014 - Mit der innovativen Trockenabscheidung EcoDryScrubber hat Dürr die Abscheidung des überschüssigen Lacknebels revolutioniert. Bis zu 60% weniger Energiebedarf in der Lackierkabine und der vollständige Verzicht auf Chemie und Wasser sind überzeugende Argumente für diese bereits in mehr als 60 automobilen Produktionslinien bewährte Technologie. Nun ergänzt Dürr dieses Angebot und stellt weitere Systeme zur Overspray-Abscheidung vor.

EcoDry X - bewusst einfache und robuste Farbnebelabscheidung

Für Anlagen mit wenig bis mittlerem Lacknebelanfall ist EcoDry X die ideale Lösung. Hierbei handelt es sich um ein mehrstufiges Filtersystem mit sehr einfach und schnell austauschbaren Einwegfiltern. Auch ungelerntes Personal kann diese Kartonfilter mit Hilfe von Schnellwechselwagen problemlos wechseln - bei Bedarf auch während der Produktion. Sind die Kartonfilter gesättigt, wird der Wechselwagen manuell abgedockt und durch einen vorbereiteten Wagen mit neuen Filtern ersetzt. An einem belüfteten Vorbereitungsplatz können dann die gesättigten Kartonfilter bequem in Containern entsorgt werden.

Dieses manuelle System wird in der automobilen Zulieferindustrie bereits seit Jahren in der Serienlackierung eingesetzt - für die Automobilindustrie ist es aber neu. Durch von Dürr speziell adaptierte Abscheidefilter bietet es sich in der automobilen Serienlackierung als kostengünstige, einfach zu bedienende Technologie sowohl für Neuanlagen als auch für Umbauten an.

EcoDry B - Farbnebelabscheidung ohne Zusatzstoffe    

EcoDry B ist ein Trockenabscheidesystem für beliebige Lacknebelmengen. Der Overspray wird durch rotierende Bürstenwalzen aufgefangen und dann in getrocknetem Zustand mittels Abstreifern wieder aus den Bürsten entfernt. Zur Entsorgung bleibt nahezu reiner Lack übrig. Auch diese Variante der Trockenabscheidung kommt völlig ohne Wasser und Chemikalien aus. Dadurch kann wie beim EcoDryScrubber weitgehend mit Umluft gefahren werden. Das senkt den Energiebedarf und stabilisiert den Lackierprozess.

Das Verfahren hat seine Reifeprüfung in der Serienlackierung für Kunststoffteile bereits bestanden. Dürr hat dieses System - aufbauend auf seiner Erfahrung mit der Trockenabscheidung - für die Automobillackierung konzeptionell erweitert. EcoDry B bleibt aber eine einfach zu bedienende Technologie für Neuanlagen und Umbauten.

EcoEnvirojet - Weiterentwicklung der bewährten Nassauswaschung

Eine Alternative zur Trockenabscheidung stellt die von Dürr stetig weiterentwickelte Nassauswaschung dar. Das System EcoEnvirojet 3 ist eine Hochleistungs-Farbnebelabscheidung mit niedrigem Geräuschpegel durch intelligente Schallreflexion. Diese Technologie überzeugt durch ihren geringen Lackaufbau im Abscheidebereich, basierend auf einem strömungsoptimierten Design.

Die extrem flache Weiterentwicklung EcoEnvirojet 3S eignet sich perfekt für Anwendungen unter stark eingeschränkten baulichen Bedingungen. Damit ist diese Technologie ideal für den Umbau von Bestandsanlagen oder für den Einsatz in der Kunststofflackierung.

Steinmehlrecycling im Wirbelschichtofen

Zur Abrundung der neuen Abscheide-Familie von Dürr dient das auf den EcoDryScrubber zugeschnittene Wirbelschichtverfahren. Mit diesem Ofen kann das gesättigte Kalksteinmehl in der Lackiererei vom Overspray getrennt und somit für den erneuten Einsatz genutzt werden. Diese Aufbereitung vor Ort kann mehrfach erfolgen. Damit reduziert sich der Aufwand für Anlieferung und Entsorgung massiv.

Der Wirbelschichtofen kann problemlos in eine bestehende Trockenabscheidung eingebaut werden. Dabei wird nur das Förderkonzept verändert - der EcoDryScrubber selbst wird nicht beeinflusst. Die Inbetriebnahme kann daher völlig autark vom Anlagenbetrieb erfolgen.

Fotos von Produkten, die beim Open House vorgestellt wurden, können hier heruntergeladen werden: http://www.durr.com/de/presse/bilder/open-house-2014/

Dürr ist ein Maschinen- und Anlagenbaukonzern, der in seinen Tätigkeitsfeldern führende Positionen im Weltmarkt einnimmt. Gut 80 % des Umsatzes werden im Geschäft mit der Automobilindustrie erzielt. Darüber hinaus beliefert Dürr die Flugzeugindustrie, den Maschinenbau sowie die Chemie- und Pharmaindustrie mit innovativer Produktions- und Umwelttechnik. Die Dürr-Gruppe agiert mit vier Unternehmensbereichen am Markt: Paint and Assembly Systems plant und baut Lackierereien und Endmontagewerke für die Automobilindustrie. Application Technology sorgt mit ihren Robotertechnologien für den automatischen Lackauftrag. Maschinen und Systeme von Measuring and Process Systems kommen unter anderem im Motoren- und Getriebebau und in der Fahrzeugendmontage zum Einsatz. Der vierte Unternehmensbereich Clean Technology Systems beschäftigt sich mit Verfahren zur Verbesserung der Energieeffizienz und der Abluftreinigung. Weltweit verfügt Dürr über 50 Standorte in 24 Ländern und beschäftigt rund 8.200 Mitarbeiter. Dürr erzielte im Geschäftsjahr 2013 einen Umsatz in Höhe von 2,4 Mrd. €.

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