Log-in
E-Mail
Passwort
Merken
Passwort vergessen?
Werden Sie kostenlos Mitglied
Anmelden
Anmelden
Mitglied werden
Kostenlose Anmeldung
Neukunde
Unser Angebot
Einstellungen
Einstellungen
Dynamische Kurse 
OFFON

MarketScreener Homepage  >  Aktien  >  Xetra  >  Dürr    DUE   DE0005565204

DÜRR

(DUE)
  Report
Realtime Estimate-Kurse. Realtime-Estimate Tradegate - 25.11. 09:59:38
31.03 EUR   -0.67%
24.11.Morgan Stanley startet Dürr mit 'Overweight' - Ziel 33 Euro
DP
23.11.Baader Bank senkt Dürr auf 'Add' und Ziel auf 32 Euro
DP
20.11.Goldman hebt Ziel für Dürr auf 29 Euro - 'Neutral'
DP
ÜbersichtKurseChartsNewsRatingsTermineUnternehmenFinanzenAnalystenschätzungenRevisionenDerivate 
ÜbersichtAlle NachrichtenPressemitteilungenOffizielle PublikationenBranchennachrichtenAnalystenempfehlungen

Dürr : Lackieranlage der Zukunft

10.07.2020 | 16:20

- Fertigungslayout revolutioniert: Boxen statt starre Linie

- Taktzeit an Modell anpassbar

- Zeit, Material und Emissionen sparen

- Kapazitäten leicht zu erweitern oder zu reduzieren

- Hohe Anlagenverfügbarkeit dank Service-Kabinen

Bietigheim-Bissingen, 10. Juli 2020 - Dürr stellt ein komplett neues Layout für die Automobillackierung vor. Anstatt der herkömmlichen Lackierlinien, in denen Autos nacheinander lackiert werden, arbeitet die Lackieranlage der Zukunft erstmals mit nebeneinanderstehenden Lackierboxen. Dadurch kann die Autoindustrie eine Vielzahl unterschiedlicher Modelle hochflexibel und - je nach Größe - unterschiedlich schnell lackieren. Für den Transport der Karosserien zu den Boxen hat Dürr das weltweit erste fahrerlose Transportsystem speziell für Lackierereien entwickelt. Die Lackieranlage der Zukunft spart Zeit und Material, ist nachhaltiger und lässt sich einfach erweitern. Dadurch eignet sie sich auch für neue E-Mobility-Start-ups, die mit kleinen Stückzahlen starten und die Produktion später ausbauen.

Im neuen Layout von Dürr gibt es nebeneinanderstehende Boxen, also Lackierkabinen, in denen Roboter den Lack auftragen. In jeder Box ist die Lackierzeit exakt an den Bedarf der jeweiligen Karosserie angepasst. So können kleinere Fahrzeugmodelle in einer Box schneller und damit in höheren Stückzahlen lackiert werden, während in einer anderen Kabine längere Taktzeiten für größere Autos angesetzt werden.

Neue Modelle lassen sich einfacher und schneller in die bestehende Anlage integrieren als bisher. Während eine Box beispielsweise für ein neues Elektrofahrzeug angepasst wird, kann in den übrigen Kabinen planmäßig weiterproduziert werden. Ein weiterer Vorteil: Für Wartungen oder bei Störfällen muss nicht mehr die komplette Lackierlinie gestoppt werden, sondern nur die Arbeit in der betroffenen Box. Die anderen Boxen arbeiten weiter und können als Ausweichmöglichkeit genutzt werden. Auch auf die Unterauslastung einer Lackiererei kann flexibler reagiert werden. Das Boxenkonzept erlaubt es zudem, zusätzliche Kapazitäten mit geringem Aufwand hinzuzufügen, um höhere Stückzahlen zu produzieren.

Innen- und Außenbereiche in einer Box lackieren
Weitere Vorteile bietet die Lackieranlage der Zukunft durch ihre neuartige, von Dürr zum Patent angemeldete Lackierkabine EcoProBooth: In ihr werden sowohl die Außen- als auch Innenbereiche der Karosserien lackiert. Bisher waren dafür zwei unterschiedliche Lackierkabinen erforderlich, außerdem wurde Fördertechnik für den Karosserietransport zwischen den Kabinen benötigt. Das Außen- und Innenlackieren in einer Kabine spart Zeit. Lackverluste beim Farbwechsel lassen sich im Vergleich zur Linienfertigung sogar um bis zu zehn Prozent reduzieren, wenn in einer Box ausschließlich eine Farbe appliziert wird - zum Beispiel Weiß, die Farbe von derzeit rund 30 Prozent aller produzierten Autos. Weniger Farbwechsel bedeuten gleichzeitig weniger Farbverluste sowie Spül- und Reinigungsvorgänge und somit auch weniger Emissionen flüchtiger organischer Stoffe, sogenannter VOCs. Da Lackfarben unterschiedliche Trocknungszeiten haben, bietet das Boxenkonzept die Flexibilität, auch für diesen Aspekt die Taktzeiten anzupassen.

Eine Besonderheit der EcoProBooth: In jeder Ecke der Lackierkabine sind sogenannte Service Cubicles für die Wartung der Lackierroboter integriert. Diese Service-Kabinen werden durchgehend mit Frischluft gespült und sind jederzeit auch ohne Atemschutzausrüstung zugänglich. Bei herkömmlichen Kabinen ist das nicht möglich. Wenn bei der EcoProBooth ein Roboter gereinigt oder gewartet werden muss, bewegt er sich zum Service Cubicle und streckt seinen Arm mit dem Lackzerstäuber durch ein Verbindungsfenster in den Service-Bereich, wo ihn ein Mitarbeiter leicht erreichen kann. Das spart Zeit und erhöht die Anlagenverfügbarkeit deutlich.

Fahrerlose Fördertechnik
Für zusätzliche Flexibilität sorgen bei der Lackieranlage der Zukunft ein Hochregallager, das als Zwischenspeicher für die Karosserien dient, sowie frei steuerbare, fahrerlose Transportsysteme. Anstelle starrer Fördertechnik auf Schienen bringen diese so genannten AGVs (Automated Guided Vehicles) die Autos vorausschauend sortiert und punktgenau von einer zur nächsten Arbeitsstation. Die AGVs werden von einer intelligenten Dürr-Software gesteuert und sichern so eine effiziente Auslastung aller Lackierboxen. Dürr hat mit EcoProFleet das erste speziell für Lackierereien konzipierte AGV entwickelt.

Dürr ist der einzige Hersteller, der ein derart flexibles Lackierkonzept ohne starre Linien anbietet. 'Wir unterstreichen damit unsere Innovationsführerschaft und nutzen unser Expertenwissen über Produktionsprozesse', sagt Ralf W. Dieter, Vorstandsvorsitzender der Dürr AG.

'Mit unserem Layout für die Lackieranlage der Zukunft nehmen wir eine Vorreiterrolle ein', stellt Dr. Jochen Weyrauch, stellvertretender Vorstandsvorsitzender und im Vorstand zuständig für das Automotive-Geschäft, fest. 'Wir unterstützen damit sowohl etablierte Hersteller als auch Start-ups bei ihren Neuanlagen: Sie alle können flexibel produzieren - egal, was die nächsten Jahrzehnte bringen.'

Die Lackieranlage der Zukunft ist einerseits geeignet für Automobilhersteller mit vielen verschiedenen Fahrzeugen, die neue Modelle einfach in ihre Produktionsprozesse integrieren wollen. Andererseits ist sie auch für Elektrofahrzeughersteller attraktiv, die neu auf dem Markt sind und zunächst kleine Stückzahlen produzieren, aber die Option zum schnellen Ausbau haben wollen.

Der Dürr-Konzern ist ein weltweit führender Maschinen- und Anlagenbauer mit ausgeprägter Kompetenz in den Bereichen Automatisierung und Digitalisierung/Industrie 4.0. Seine Produkte, Systeme und Services ermöglichen hocheffiziente Fertigungsprozesse in unterschiedlichen Industrien. Der Dürr-Konzern beliefert Branchen wie die Automobilindustrie, den Maschinenbau sowie die Chemie-, Pharma- und holzbearbeitende Industrie. Im Jahr 2019 erzielte er einen Umsatz von 3,92 Mrd. €. Das Unternehmen beschäftigt rund 16.500 Mitarbeiter und verfügt über 112 Standorte in 34 Ländern. Der Konzern agiert mit den drei Marken Dürr, Schenck und HOMAG sowie mit fünf Divisions am Markt:

  • Paint and Final Assembly Systems: Lackierereien sowie Endmontage-, Prüf- und Befülltechnik für die Automobilindustrie
  • Application Technology: Robotertechnologien für den automatischen Auftrag von Lack sowie Dicht- und Klebstoffen
  • Clean Technology Systems: Abluftreinigungsanlagen, Schallschutzsysteme und Beschichtungsanlagen für Batterieelektroden
  • Measuring and Process Systems: Auswuchtanlagen und Diagnosetechnik
  • Woodworking Machinery and Systems: Maschinen und Anlagen für die holzbearbeitende Industrie

Diese Veröffentlichung wurde von der Dürr AG/dem Dürr-Konzern selbstständig erstellt und kann Aussagen zu wichtigen Themen wie Strategie, zukünftigen finanziellen Ergebnissen, Ereignissen, Marktpositionen und Produktentwicklungen enthalten. Diese zukunftsgerichteten Aussagen sind - wie jedes unternehmerische Handeln in einem globalen Umfeld - stets mit Unsicherheit verbunden. Sie unterliegen einer Vielzahl von Risiken, Ungewissheiten und anderen Faktoren, die in Veröffentlichungen der Dürr AG, insbesondere im Abschnitt 'Risiken' des Geschäftsberichts, beschrieben werden, sich aber nicht auf diese beschränken. Sollten sich eine(s) oder mehrere dieser Risiken, Ungewissheiten oder andere Faktoren realisieren oder sollte sich erweisen, dass die zugrundeliegenden Erwartungen nicht eintreten beziehungsweise Annahmen nicht korrekt waren, können die tatsächlichen Ergebnisse und Entwicklungen des Dürr-Konzerns wesentlich von denjenigen Ergebnissen abweichen, die als zukunftsgerichtete Aussagen formuliert wurden. Zukunftsgerichtete Aussagen sind erkennbar an Formulierungen wie 'erwarten', 'wollen', 'ausgehen', 'rechnen mit', 'beabsichtigen', 'planen', 'glauben', 'anstreben', 'einschätzen', 'werden' und 'vorhersagen' oder an ähnlichen Begriffen. Die Dürr AG übernimmt keine Verpflichtung und beabsichtigt nicht, zukunftsgerichtete Aussagen ständig zu aktualisieren oder bei einer anderen als der erwarteten Entwicklung zu korrigieren. Aussagen zu Marktpositionen basieren auf den Einschätzungen des Managements und werden durch externe, spezialisierte Agenturen unterstützt.

Unsere Finanzberichte, Präsentationen, Presse- und Ad-hoc-Meldungen können alternative Leistungskennzahlen enthalten. Diese Kennzahlen sind nach den IFRS (International Financial Reporting Standards) nicht definiert. Bitte bewerten Sie die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Dürr-Konzerns nicht ausschließlich auf Basis dieser ergänzenden Finanzkennzahlen. Sie ersetzen keinesfalls die im Konzernabschluss dargestellten und im Einklang mit den IFRS ermittelten Finanzkennzahlen. Die Ermittlung der alternativen Leistungskennzahlen kann auch bei gleicher oder ähnlicher Bezeichnung von Unternehmen zu Unternehmen abweichen. Weitere Informationen zu den von der Dürr AG verwendeten alternativen Leistungskennzahlen finden Sie im → Finanzglossar auf der Webseite.

Dürr AG veröffentlichte diesen Inhalt am 10 Juli 2020 und ist allein verantwortlich für die darin enthaltenen Informationen.
Unverändert und nicht überarbeitet weiter verbreitet am 10 Juli 2020 14:20:01 UTC.


© Publicnow 2020
Alle Nachrichten auf DÜRR
24.11.Morgan Stanley startet Dürr mit 'Overweight' - Ziel 33 Euro
DP
23.11.Baader Bank senkt Dürr auf 'Add' und Ziel auf 32 Euro
DP
20.11.Goldman hebt Ziel für Dürr auf 29 Euro - 'Neutral'
DP
18.11.Warburg Research senkt Dürr auf 'Hold' - Ziel 31 Euro
DP
17.11.Kepler Cheuvreux hebt Ziel für Dürr auf 34 Euro - 'Buy'
DP
11.11.DÜRR AKTIENGESELLSCHAFT : Meldung und öffentliche Bekanntgabe der Geschäfte von ..
EQ
11.11.Dürr Aktiengesellschaft
DP
11.11.Dürr Aktiengesellschaft
DP
11.11.DÜRR AKTIENGESELLSCHAFT : Meldung und öffentliche Bekanntgabe der Geschäfte von ..
EQ
09.11.Berenberg senkt Ziel für Dürr auf 34 Euro - 'Buy'
DP
Weitere Nachrichten
News auf Englisch zu DÜRR
24.11.DÜRR : Receives a Buy rating from Morgan Stanley
MD
23.11.DÜRR : Baader Bank gives a Buy rating
MD
20.11.DÜRR : Gets a Neutral rating from Goldman Sachs
MD
18.11.DÜRR : Warburg Research is Neutral
MD
17.11.DÜRR : Kepler Cheuvreux remains its Buy rating
MD
11.11.DÜRR AKTIENGESELLSCHAFT : Notification and public disclosure of transactions by ..
EQ
11.11.DÜRR AKTIENGESELLSCHAFT : Notification and public disclosure of transactions by ..
EQ
09.11.DÜRR : Berenberg keeps its Buy rating
MD
06.11.DÜRR : Buy rating from Hauck & Aufhauser
MD
05.11.DÜRR : NorldLB reiterates its Neutral rating
MD
Weitere Nachrichten auf Englisch
Finanzkennziffern
Umsatz 2020 3 325 Mio 3 960 Mio 3 606 Mio
Nettoergebnis 2020 -6,51 Mio -7,75 Mio -7,06 Mio
Nettoverschuldung 2020 283 Mio 337 Mio 307 Mio
KGV 2020 -189x
Dividendenrendite 2020 0,59%
Marktkapitalisierung 2 162 Mio 2 569 Mio 2 344 Mio
Marktkap. / Umsatz 2020 0,74x
Marktkap. / Umsatz 2021 0,66x
Mitarbeiterzahl 16 181
Streubesitz 70,5%
Chart DÜRR
Dauer : Zeitraum :
Dürr : Chartanalyse Dürr | MarketScreener
Vollbild-Chart
Trends aus der Chartanalyse DÜRR
KurzfristigMittelfristigLangfristig
TrendsAnsteigendAnsteigendNeutral
Ergebnisentwicklung
Analystenschätzung
Verkauf
Kaufen
Durchschnittl. Empfehlung AUFSTOCKEN
Anzahl Analysten 15
Mittleres Kursziel 29,17 €
Letzter Schlusskurs 31,24 €
Abstand / Höchstes Kursziel 12,0%
Abstand / Durchschnittliches Kursziel -6,64%
Abstand / Niedrigstes Ziel -36,0%
Revisionen zum Gewinn/Aktie
Unternehmensführung
NameTitel
Ralf Werner Dieter Chairman-Management Board & CFO
Karl-Heinz Streibich Chairman-Supervisory Board
Heinz Dürr Honorary Chairman-Supervisory Board
Hayo Raich Deputy Chairman-Supervisory Board
Mirko Becker Member-Supervisory Board
Branche und Wettbewerber
01.01.Marktkapitalisierung (M$)
DÜRR2.83%2 353
ATLAS COPCO AB18.90%59 861
FANUC CORPORATION25.14%45 005
PARKER-HANNIFIN CORPORATION35.97%35 022
STANLEY BLACK & DECKER, INC.15.20%29 795
SANDVIK AB4.71%27 733