Dieser Schritt ist der jüngste Versuch von EVE, sich Zutaten wie Lithium für Batterien zu sichern, die in Elektrofahrzeugen verwendet werden. Zuvor hatte das Unternehmen bereits eine kleine Beteiligung an dem Kobaltproduzenten Zhejiang Huayou Cobalt und einen Anteil von 17 % an einem 2,1 Mrd. USD teuren Nickel- und Kobaltprojekt an der Seite von Huayou in Indonesien übernommen.

EVE mit Sitz im südchinesischen Huizhou teilte in einem Börsenbericht mit, dass es eine Beteiligung von 28,1 % an der Jinkulun Lithium Industry Co. plant, die in der nordwestchinesischen Provinz Qinghai, die für ihre Lithiumsalzseen bekannt ist, Lithiummetall herstellt.

Die beiden Unternehmen vereinbarten die Gründung eines in Qinghai ansässigen Unternehmens, an dem Jinkulun zu 80 % und Jinkulun zu 20 % beteiligt ist, um eine Anlage zur Herstellung von 30.000 Tonnen der Batteriechemikalien Lithiumcarbonat und Lithiumhydroxid pro Jahr zu errichten, so EVE.

In der ersten Phase sollen 10.000 Tonnen produziert werden, wobei die Gesamtbauzeit des Projekts nicht mehr als 36 Monate betragen soll.

EVE sagte, das Projekt sei "förderlich für die Stabilität der Lieferketten des Unternehmens" und könne die negativen Auswirkungen von Rohstoffpreisschwankungen verringern.

Die von Asian Metal ermittelten Preise für Lithiumkarbonat in Batteriequalität in China sind im letzten Monat um etwa 2 % gefallen, liegen aber im Jahr 2021 immer noch um mehr als 65 % höher, da die Nachfrage nach einem dreijährigen Abschwung wieder ansteigt.

(1 $ = 6,4795 Chinesische Yuan Renminbi)