FISKER INC. 
Die nachlassende Nachfrage in den Vereinigten Staaten und die harte Konkurrenz durch chinesische Elektroautohersteller auf dem größten Automarkt der Welt hat die Nachfrage nach Unternehmen wie Canoo beeinträchtigt.
Dies hat mehrere Startups dazu gezwungen, ihren Betrieb einzustellen, da auch die Investoren vorsichtiger geworden sind, was es schwierig macht, weitere Mittel zu beschaffen.
Das Elektroauto-Startup Fisker hatte im Februar Zweifel an der Unternehmensfortführung geäußert, woraufhin seine Aktien von der New Yorker Börse genommen wurden und die Gespräche mit einem großen Autohersteller über eine mögliche Übernahme im März scheiterten.
Canoo warnte die Anleger erstmals im Jahr 2022, dass es "erhebliche Zweifel" an der Fortführung des Unternehmens habe und hat seitdem Kapital zur Unterstützung der Produktion aufgenommen.
Der Nettoverlust von Canoo weitete sich in dem am 31. März abgeschlossenen Quartal auf 110,7 Millionen Dollar aus, gegenüber 90,7 Millionen Dollar im Vorjahresquartal. Analysten hatten im Durchschnitt mit einem Verlust von 55,2 Millionen Dollar gerechnet, so die LSEG-Daten.
Die Forschungs- und Entwicklungskosten des in Texas ansässigen Unternehmens fielen um 44% und trugen dazu bei, dass die Betriebskosten von 81,5 Millionen Dollar im Vorjahr auf 62,6 Millionen Dollar sanken.
Die liquiden Mittel des Unternehmens beliefen sich zum 31. März auf $18,2 Millionen, gegenüber $6,4 Millionen Ende Dezember letzten Jahres.
Canoo, das 2020 durch eine umgekehrte Fusion mit einer speziellen Übernahmegesellschaft an die Börse ging, ist ein Lieferant von elektrischen Lieferwagen für Walmart und von Mannschaftstransportfahrzeugen für die NASA. (Berichterstattung durch Jaspreet Singh in Bengaluru; Bearbeitung durch Shailesh Kuber)
