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Fisker-Konkursplan nach Einigung über technischen Support für Fahrzeuge genehmigt 12.10. RE
Das Justizministerium hält es für illegal, Kunden für die Reparaturen von Fisker-Fahrzeugen zahlen zu lassen 07.10. RE
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NHTSA schließt zwei Voruntersuchungen zu Fiskers Ocean SUVs ab 28.08. RE
Fisker ruft etwa 7.500 Ocean Elektro-SUVs wegen eines Problems mit der Wasserpumpe zurück, so die NHTSA 09.07. RE
Fisker bittet um die Genehmigung des Richters, Ocean EVs für 14.000 $ pro SUV zu verkaufen 03.07. RE
Fisker ruft über 8.000 Ocean-Fahrzeuge in den USA zurück, sagt die NHTSA 28.06. RE
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MIDDAY BRIEFING - Unternehmen und Märkte -2- 24.06. DJ
Fisker steuert auf Liquidation zu, während die Gläubiger um die Vermögenswerte kämpfen 21.06. RE
EV-Startup Fisker's U.S. Einheiten melden Konkurs an 19.06. RE
Fisker und Co: Elektroauto-Pioniere taumeln 19.06.Our Logo
FISKER INC MELDET KONKURS NACH KAPITEL 11 AN, LISTET GESCHÄTZTE A... 19.06. RE
Tochtergesellschaften der Fisker Group Inc. Konkurs 19.06. CI
Was tun EV-Startups, um die schwache Nachfrage zu überstehen? 19.06. RE
Was tun die Elektroauto-Startups, um die schwache Nachfrage zu überstehen? 18.06. RE
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Fiskers operative Tochtergesellschaft beantragt Insolvenzschutz nach Warnung des Elektrofahrzeugherstellers 18.06. MT
Elektroauto-Startup Fisker ist pleite 18.06. RE
Fisker Group meldet Insolvenz nach Chapter 11 an; fortgeschrittene Gespräche mit Stakeholdern über Debtor-in-Possession-Finanzierung und Verkauf von Vermögenswerten 18.06. RE
Tesla-Herausforderer Fisker stellt Insolvenzantrag 18.06. AW
EV-Startup Fisker meldet Konkurs an 18.06. RE
FISKER GROUP LISTET GESCHÄTZTE VERMÖGENSWERTE IM BEREICH VON $500 MLN-$1 BLN... 18.06. RE
Elektroauto-Startup Fisker ruft nach jüngstem Rückschlag 18.000 Fahrzeuge zurück 12.06. RE
Fisker gibt freiwillige Rückrufe zur Behebung von Softwareproblemen durch Over-The-Air-Updates in Nordamerika und Europa heraus 12.06. CI
Chart Fisker Inc.
A2P9A3: Dynamischer Chart
Logo Fisker Inc.
Fisker Inc. hat ein technologiegestütztes, kapitalschonendes Geschäftsmodell für die Automobilindustrie entwickelt. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Entwicklung von Fahrzeugen, das Kundenerlebnis sowie den Vertrieb und Service. Das Unternehmen entwirft und entwickelt Elektrofahrzeuge (EV). Das Fisker Flexible Platform Agnostic Design (FF-PAD) ist ein firmeneigener Prozess, mit dem die Entwicklung und das Design eines Fahrzeugs an jede beliebige EV-Plattform in der jeweiligen Segmentgröße angepasst werden kann. Der Prozess konzentriert sich auf die Auswahl von Fahrzeugspezifikationen aus der Industrie und die Anpassung des Designs an die kritischen Punkte einer EV-Plattform und die ausgelagerte Fertigung, um die Entwicklungskosten und die Zeit bis zur Markteinführung zu reduzieren. Das EV-Segment umfasst das White-Space-Segment, das Value-Segment und das konservative Premium-Segment. Das Unternehmen vermarktet und verkauft seine Fahrzeuge direkt an Kunden über seine eigenen digitalen Plattformen, darunter die My Fisker App und die Website. Der FF-PAD-Prozess ist hardwareunabhängig, was es dem Unternehmen ermöglicht, bei der Entwicklung neuer, fortschrittlicher EV-Plattformen mit mehreren Lieferanten zusammenzuarbeiten.
Beschäftigte
1’560
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