Neuer Ford Mustang Mach-E verbessert Genauigkeit von
Reichweiten-Angaben mittels Cloud
Wallisellen (ots) - Für die Nutzer von batterieelektrischen Fahrzeugen ist eine
möglichst genaue Einschätzung der Akku-Reichweite von hoher Bedeutung. Aus
diesem Grund hat der neue Ford Mustang Mach-E als erstes Ford Modell überhaupt
serienmäßig eine "Intelligent Range"-Funktion an Bord, die sehr präzise und
realistische Reichweiten-Prognosen ermöglicht - für unbeschwertes Fahrvergnügen
und maximale Sicherheit bei der Planung von Ladestopps. "Intelligent Range" ist
mit dem bordeigenen Navigationssystem vernetzt und berechnet die Reichweite
basierend unter anderem auf dem vorausgegangenen Fahrerverhalten und der
Wettervorhersage, da die Temperatur ebenfalls Auswirkungen auf die Reichweite
haben kann. Dabei wird die Cloud genutzt, um zu evaluieren, wie viel Energie
beim weiteren Fahren verbraucht wird. Die Fahrzeugbatterie meldet den
Energiestatus, während der Antriebsstrang registriert, wie viel Strom aktuell
verbraucht wird. Sollte "Intelligent Range" während der Fahrt Bedingungen
identifizieren, die die Reichweite negativ beeinflussen, erhält der Fahrer eine
Benachrichtigung mit Hinweisen darüber, warum sich die Reichweiten-Prognose
geändert hat.

"Die Nutzer von Elektrofahrzeugen müssen der Reichweitenprognose vertrauen
können", sagt Darren Palmer, Ford Global Director For Battery Electric Vehicles.
"Die Menschen wollen Gewissheit darüber haben, dass sie es zu ihrem Ziel
schaffen, egal ob sie sich auf einer Urlaubsreise oder auf dem Weg zur Arbeit
befinden. Unsere 'Intelligent Range'-Reichweiten-Prognose trägt dazu bei, dass
Besitzer eines Ford Mustang Mach-E überall auf der Welt ihre Fahrt sorgenfrei
genießen können".

Künftig soll die "Intelligent Range"-Funktion des Mustang Mach-E von kabellosen
"Over-the-air" (OTA)-Updates profitieren, was noch genauere Voraussagen zur
Batterie-Reichweite ermöglicht. Dank der Nutzung zusätzlicher Cloud-basierter
Funktionen können dann bei der Reichweiten-Berechnung beispielsweise auch die
Verkehrsbedingungen in Echtzeit sowie das Höhenprofil der Route berücksichtigt
werden - denn bei Fahrten bergauf wird möglicherweise die volle Batterieleistung
benötigt, während die Batterie bei Fahren bergab durch Rekuperation
(regeneratives Bremsen) wieder geladen werden kann. Auch eine genaue Voraussage
der aktuellen Temperatur am Fahrtziel wird möglich sein.

Hinzu kommt: Crowdsourcing-Daten von anderen vernetzten Ford-Elektrofahrzeugen,
die Fahrdaten miteinander teilen, können die Genauigkeit von Reichweiten-Angaben
erheblich verbessern. Der vollelektrische Mustang Mach-E kann erfassen, wie viel
Energie andere Modelle gleichen Typs bei vergleichbaren Fahrbedingungen
verbrauchen, so dass ein durchschnittlicher Flottenwert errechnet werden kann,
um Reichweiten-Prognosen zu verbessern - auch für Strecken, die ein einzelner
Kunde noch nie zuvor gefahren ist.

"Veränderungen im Fahrerverhalten, der Wetterlage oder der Verkehrssituation
können einen großen Einfluss auf die Reichweite haben", erklärt Mark Poll,
Electric Vehicle Charging User Experience Manager, Ford Motor Company. "Ford
nutzt das Potenzial der Cloud, um genauere Prognose zu ermöglichen - was die
Erfordernisse von ungeplanten Ladestopps verringert und dazu beiträgt, das
Vertrauen der Kunden in Elektrofahrzeuge zu erhöhen".

Zwei verschieden starke Antriebseinheiten, Heck- und Allradantrieb Das
elektrisch angetriebene Crossover-SUV wird mit Heck- und mit Allradantrieb
(Dual-Elektromotor) sowie, in Abhängigkeit von der Batteriekapazität (Standard
Range / Extended Range), in jeweils zwei Leistungsstufen angeboten1):

Heckantrieb

   - Batterie: Standard Range: Leistung: 190 kW (258 PS) -
     Batteriekapazität: 75 kWh - Stromverbrauch: 16,5 kWh/100 km -
     Drehmoment: 415 Nm - Reichweite (WLTP):       450 km
   - Batterie: Extended Range: Leistung: 210 kW (285 PS) -
     Batteriekapazität: 99 kWh - Stromverbrauch: 16,5 kWh/100 km -
     Drehmoment: 415 Nm - Reichweite (WLTP):      600 km

Allradantrieb
- Batterie: Standard Range: Leistung: 190 kW (258 PS) - Batteriekapazität: 75 kW
h - Stromverbrauch: 17,9 kWh/100 km - Drehmoment: 581 Nm - Reichweite (WLTP):
   420 km
- Batterie: Extended Range: Leistung: 248 kW (337 PS) - Batteriekapazität: 99 kW
h - Stromverbrauch: 18,1 kWh/100 km - Drehmoment: 581 Nm - Reichweite (WLTP):
   540 km

18 elektrifizierte Ford-Modelle bis Ende 2021 Der vollelektrische Mustang Mach-E
steht an der Spitze einer schnell wachsenden Palette von insgesamt 18
elektrifizierten Ford-Modellen, die das Unternehmen bis Ende 2021 in Europa auf
den Markt bringen wird.

Link auf Bilder

Über den nachfolgenden Link sind Bilder und weitere Informationen zum Ford
Mustang Mach-E abrufbar: http://mustang-mach-e.fordpresskits.com

Pressekontakt:

Dominic Rossier
Manager Communications & Public Affairs
043 233 22 80, drossier@ford.com

Weiteres Material: https://www.presseportal.ch/de/pm/100000451/100850781
OTS:               Ford Motor Company Switzerland SA
ISIN:              US3453708600