FuelCell Energy, Inc. wurde von EDF Energy mit einem Projekt beauftragt, in dem die Möglichkeiten der Nutzung von Wasserstoff zur Dekarbonisierung der Asphaltproduktion untersucht werden. Das Bay Hydrogen Hub Konsortium, das sich aus EDF, Heidelberg UK, dem National Nuclear Laboratory und Vulcan Burners zusammensetzt, schlägt vor, die 1-Megawatt Solid Oxide Electrolyzer Cell (SOEC) von FuelCell Energy mit nuklear erzeugter Wärme und Elektrizität zu kombinieren, um Wasserstoff in großen Mengen zu geringeren Kosten als bei anderen Wasserstoff-Elektrolyse-Technologien zu produzieren. Der Elektrolyseur von FuelCell Energy wird für den Einsatz im Kernkraftwerk Heysham (Nordwestengland) im Rahmen des Bay Hydrogen Hub-Projekts analysiert, das die Dekarbonisierung der Asphaltindustrie durch die Verteilung des Wasserstoffs über Großtankwagen an verstreute Standorte anstrebt.

Das britische Ministerium für Energiesicherheit und Net Zero hat 6,1 Millionen Pfund (7,4 Millionen Dollar) für das Bay Hydrogen Hub Projekt angekündigt, ein Betrag, der von den Projektpartnern verdoppelt wird. Die Mittel stammen aus dem 1 Milliarde Pfund (1,2 Milliarden Dollar) schweren Net Zero Innovation Portfolio (NZIP) der britischen Regierung, das Mittel für kohlenstoffarme Technologien und Systeme bereitstellt. In den kommenden Monaten werden die Projektpartner das Standortdesign für die Integration des FCE-Elektrolyseursystems in die gesamte Wasserstofferzeugungs- und -kompressionsanlage entwickeln und die in Heysham erforderlichen Arbeiten für das Vorantreiben des Projekts festlegen und abschätzen. Sobald diese Arbeiten abgeschlossen sind, wird eine Entscheidung über die Zukunft des Projekts getroffen werden.