Die russische Autoindustrie ist einer der am stärksten betroffenen Wirtschaftszweige nach der Verhängung westlicher Sanktionen im letzten Jahr, nachdem Moskau seine Truppen in die Ukraine beordert hatte. Die Autoverkäufe sind im letzten Jahr um 58,8% eingebrochen, so die AEB, die die russischen Autohersteller überwacht.

Insgesamt wurden im Januar 32.499 Fahrzeuge verkauft, gegenüber 91.662 im gleichen Monat des Jahres 2022.

Die Branche war zuvor stark von westlichen Investitionen, gemeinsamen Partnerschaften, Lieferketten und Teilen abhängig - all dies ist nach wie vor ernsthaft gestört.

Die AEB geht davon aus, dass sich die Autoverkäufe im Jahr 2023 nur um 12% erholen und damit deutlich unter dem Niveau vor dem Beginn der russischen Militäraktion in der Ukraine bleiben werden, da die Branche um die Wiederaufnahme der Produktion kämpft und die sinkenden Reallöhne die Nachfrage der Verbraucher nach teuren Produkten drücken.

Die russische Autoproduktion brach 2022 um 67% auf nur noch 450.000 Pkw ein. Das ist das schlechteste Ergebnis der Branche seit dem Zusammenbruch der Sowjetunion im Jahr 1991, wobei der Exodus globaler Autohersteller die Auswirkungen der Sanktionen noch verschärft.

Globale Autohersteller, die in den letzten Jahrzehnten Fabriken in Russland gebaut hatten, verließen das Land in Scharen und stellten dabei die Lieferungen ein.