Hillcrest Energy Technologies hat die Design-Spezifikationen für den ersten kommerziellen Hillcrest High Efficiency Inverter (HEI) Prototyp bekannt gegeben. Der Hillcrest HEI aus Siliziumkarbid nutzt firmeneigenes geistiges Eigentum, um ein anpassungsfähiges Design zu erreichen, das für Automobilstandards und Spezifikationen für die Massenproduktion geeignet ist. Der HEI ist eine neue Klasse von Wechselrichtertechnologie, die viele Herausforderungen löst, mit denen heutige EV-Antriebsstränge konfrontiert sind. Leichter, kompakter und effizienter als derzeitige Wechselrichter, ermöglicht der Hillcrest HEI ein geringeres Gesamtgewicht des Fahrzeugs, eine höhere Nutzlast und Reichweite sowie eine geringere Wärmeentwicklung und -verluste, wodurch die Zuverlässigkeit der Batterie und der Leistung optimiert wird. Durch die weitgehende Vermeidung von Schaltverlusten kann der HEI außerdem höhere Schaltfrequenzen erreichen, ohne dass die Halbleiterverluste und damit die Temperaturen steigen. Es wird erwartet, dass die Hillcrest HEI einen Wirkungsgrad von mehr als 99% bei einer Leistungsdichte von annähernd 50 kW/L erreicht und für 250 kW 800V (mit einem Maximum von 1000V) ausgelegt ist. Die proprietäre HEI-Technologie und das innovative Design von Hillcrest sind über einen weiten Leistungsbereich skalierbar und können so angepasst werden, dass sie den Herstellern von Elektrofahrzeugen ermöglichen, mehr Leistung zu liefern und gleichzeitig die Effizienz und Zuverlässigkeit des gesamten Antriebsstrang-Ökosystems zu verbessern.